2026 京都賞楓可能偏晚：11 月 21 到 23 日三連休會怎麼卡住你的行程

京都的楓樹不看日曆，看的是夜溫，而今年夏天的夜溫離譜到不行。日本氣象廳在 8 月 3 日發布，西日本 7 月中下旬是 1946 年有紀錄以來最熱的一次。暖秋會把紅葉往後拖，所以現在打開任何一個旅遊網站，都能看到 11 月底到 12 月初的見頃日期。那些日期有個共同問題。日本到現在還沒有任何一家氣象單位發過 2026 年的紅葉預測，第一波要等 9 月。而 8 月中，正好是京都 11 月的房間開始訂不到的時候，所以此刻該做的不是挑日子，是把一週的行程排成猜錯日子也不會垮的樣子。

到今天為止，沒有一份 2026 年的紅葉預測存在

2026 年 8 月 10 日查的結果一致，三家最常被引用的單位都還沒開始發。

日本氣象協會的 tenki.jp 掛著一行公告，說 2026 年的紅葉情報 9 月左右上線。Weathernews 寫的是下一季 2026 年 9 月才開始。日本氣象株式會社 的頁面還停在 2025 年 11 月初發的最後一版。

所以現在流傳的那組數字，11 月 25 日到 12 月 7 日、最紅的幾天落在 11 月 29 日到 12 月 3 日，不是預測。那是內容網站在 7 月拿去年的結果加上今年的熱夏推出來的算術，不該拿來訂機票。

能用的是長期規律。tenki.jp 把嵐山的一般見頃放在 11 月中到 12 月初，2025 年最後一版預測則把嵐山排在 11 月下旬，並註明西日本大部分地區比平年晚。

順帶把原理講清楚，因為它決定了你能推到什麼程度。楓葉會紅，是樹停止供養葉子之後，冷夜把糖分鎖在組織裡。觸發的是低溫，不是日期。9 月和 10 月偏暖，變色就往後推；暖秋拖得久，同一片山坡還會紅得零零落落。日本預測裡那句比平年晚，講的就是這件事。

反過來說，這也是今天什麼都不必決定的理由。拿 7 月的高溫去推 11 月底，證據薄得可以，真正決定日期的 9 月和 10 月都還沒發生。目前穩定的只有方向，不是精度。近幾年的秋天確實偏晚，日本氣象廳也預估西日本 8 月會持續明顯偏高。你可以先假設偏晚，但不要押在 11 月 29 號。

以上查詢日期 2026 年 8 月 10 日。第一波 2026 年紅葉預測 9 月才出，整個 10 月還會一直修，這篇有一部分會很快過期。

11 月 21 到 23 日那個三連休，比楓紅本身更難處理

2026 年的勤勞感謝日是 11 月 23 日星期一。依日本國立天文台公布的 2026 年國定假日，11 月 21 日星期六到 23 日星期一是全國三連休。文化之日 11 月 3 日落在星期二，前後湊不成假。整個 11 月只有這一個連假，位置就卡在所有預測都指著的那段窗口最前緣。

再把房價放旁邊看。京都市觀光協會的 2025 年 11 月飯店月報統計了 110 家飯店，住房率 86.9%，平均房價 29,085 日圓，比前年同月漲 4.0%。11 月本來就是京都一年裡最貴的月份。今年若真的偏晚，楓紅會直接撞上日本國內唯一的三連休，再加上國際秋季旅遊的尾巴，而這座城市那時候已經接近客滿。

從台北和高雄出發，卡住你的是機位和房間

護照這關沒事。台灣居民赴日短期停留免簽證，最長 90 天，你要處理的只有機票和訂房。

飛行本身也短。桃園飛關西約 2 小時 40 分，華航、長榮、星宇、虎航、樂桃每天都有班；高雄飛關西約 3 小時，華航、長榮、虎航、樂桃也是每天有班，南部出發不必再繞台北。

真正的問題是，你想去的那一週，全台灣的人也想去。日本政府觀光局統計，2025 年 11 月台灣訪日 54 萬 2,400 人次，比前年同月多 11.1%，是歷年 11 月最高。11 月的關西線在台灣一直是最擠的檔期，賞楓團和自由行同時搶，京都的房間會比你以為的更早消失。

還有一筆今年才變的固定成本。2026 年 7 月 1 日起，日本的國際觀光旅客稅從 1,000 日圓調成 3,000 日圓，每次從日本出境課一次，通常直接含在票價裡，換算下來約 610 台幣。金額不大，但排預算時要知道它已經在裡面了。

對照你的班機，找出你那一週的位置

機票開了的話，該問的就不是見頃在哪一天，而是你的行程落在見頃的哪一側。

• 11 月 8 到 15 日到：你比市區早了一步，往上走，不要往裡走。比叡山、京都高雄、大原都比平地早紅，鴨川沿線的寺院那時候還是綠中帶黃。
• 11 月 16 到 22 日到：最尷尬的中間，而且 21 號一到就撞上連假。把郊區的部分排在星期六到星期一，東福寺或永觀堂留到星期二。
• 11 月 23 到 30 日到：顏色大概最好，隊伍也一定最長。要改的是鬧鐘，不是日期。開門進一間名寺，最後一小時的光線進另一間，中間不要碰任何有名的地方。
• 12 月 1 到 7 日到：偏晚的年份裡，這是安靜的贏法。日曆一翻到 12 月人就散了，房價也鬆，而且秋天延後的年份，低處的庭園常常還撐著。

京都車站一小時內，見頃不同步的五個地方

人潮不是平均分布的，它集中在大概六個點。海拔又會改變日期，所以坐 50 分鐘公車換到的不是同一週而人比較少，是換到不同的一週。順便說，表裡的高雄唸 Takao，在京都西北邊的山上，跟你出發的那個高雄沒有關係。以下都在 2026 年 8 月 10 日查過。

看表之前，先知道這幾件事

先動大原。JNTO 說大原的葉子比京都其他地方早紅大約一週，而一週正好就是現在大家在吵的那個誤差範圍。

有一筆車資對不起來。西日本 JR 巴士說京都市內均一區間到栂ノ尾，照這算京都高雄是 230 日圓；高雄的觀光協會自己的交通頁卻還寫著另一條路線的 520 日圓。帶 600 日圓，別再想了。

有兩個地方要的是計畫，不是票。神護寺從橋邊上去大約 400 級石階，開放 9:00 到 16:00，等於整個上午都要留給它。延曆寺 11 月同樣 16:00 關門，售票 15:45 收，1,000 日圓的票涵蓋三個要搭接駁車才走得完的區域。修學院離宮免費，但宮內廳管得很細：滿 18 歲、事前預約每場上限 200 人、當日整理券 08:40 開始發到完為止，入口還會查證件。

該不該改日期？

不該。你等於是在京都全年最緊的月份退掉一間已經確認的房，去追一份還沒有人寫出來的預測，然後再用去年漲了 4% 的價格訂回來。顏色是你控制不了的變數，行程是你控制得了的那個。我的立場是這樣，11 月最後一週，嵐山和清水寺整個跳過。早上九點花 230 日圓搭公車到京都高雄，你看到的楓葉比較多，要閃的人比較少，效果勝過在任何一座名寺門口跟人比誰起得早。

這一週實際會花多少

本文一律用 2026 年 8 月 10 日的 1 日圓約 0.203 台幣換算，出發前記得到台灣銀行牌告匯率看當天的數字。29,085 日圓的平均房價大約是一晚 5,900 台幣，遠高於我們在2026 年日本物價拆解裡用的 18,000 日圓中價位標準，那大概是 3,650 台幣。11 月的溢價幾乎全在住宿。

這篇裡其他東西都不貴。公車 230 到 360 日圓，換算 47 到 73 台幣；門票 700 到 1,000 日圓；奈良搭大和路快速單程 720 日圓；上面五個地方有兩個免費。要逛街的話，今年免稅規則改了，花十分鐘看一下值得。如果你的行程其實落在 9 月或 10 月初，你要煩惱的是另一件事，我們在2026 年颱風季那篇寫過。

把行程排成可以改的樣子

撐得過見頃延後的行程，是那種當天早上還能重排的行程。京都那幾天，中間留兩個早上先別填，等 9 月和 10 月的預測出來、各寺院開始貼實際狀況再決定。

Travolp 就是為這種形狀的一週做的。你講一次要去哪裡，它用真實地點排出一天一天的計畫；下載之後，在往京都高雄的公車上沒有網路也能用；某間寺院擠爆，你重排那一天，後面的安排會跟著往後挪。分享出去，同行的人看到的是同一個版本。我們的京都三日行程每天都排得夠集中，抽掉一個早上不會拖垮其他天；京都五日計畫可以直接複製回去改；想從零開始就到京都行程頁。

房間現在訂。寺院等 10 月，等預測真的出來再挑。