3 ngày ở Split: lịch trình cuối mùa cao điểm cho thành phố đáng chọn làm điểm dừng chân nhất Croatia

Hỏi "Split có đáng đi không" vào tháng 7, bạn sẽ nhận được câu trả lời dè dặt: đáng, nhưng mới mười giờ sáng các con hẻm trong cung điện đã chen vai nhau, tàu cao tốc cháy vé, còn nền đá trắng thì hắt nóng như cửa lò nướng. Hỏi lại vào cuối tháng 9, sự dè dặt biến mất. Biển Adriatic vẫn quanh mức 23 đến 24 độ C, tàu du lịch thưa dần theo từng tuần, giá cả hạ nhiệt, và bài tủ của thành phố lộ rõ: Split là điểm dừng chân tốt nhất trên bờ biển Dalmatia, một cung điện La Mã vẫn đang có người ở với bến phà ngay trước cửa. Dưới đây là kế hoạch ba ngày cho giai đoạn cuối tháng 8 đến hết tháng 10: một ngày cho cung điện, một ngày cho ngọn đồi và những bãi biển, và một ngày cho chuyến đi trong ngày mà bạn tự chọn.

Cách dùng lịch trình Split này

Tiền đề của kế hoạch này: Split là thành phố để đóng đô, không phải thành phố để chạy theo danh sách. Khu phố cổ nhỏ gọn đến mức một ngày rưỡi là bạn thuộc lòng, còn mọi thứ đáng xem khác (Trogir, thác Krka, Hvar, Brač) đều cách chưa đầy 90 phút đi xe buýt, tàu hoặc ô tô.

Vài điều nên biết trước khi bắt đầu:

• Chọn mùa chính là chiến lược. Các báo cáo trong ngành cho thấy lượng đặt phòng tháng 9 và tháng 10 tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước, và hai tháng này giờ còn vượt cả tháng 7, tháng 8 về công suất khách sạn tại các thành phố châu Âu. Dù vậy Split vẫn dễ thở hơn hẳn những tuần cao điểm, và nếu những đợt nắng nóng mùa hè này khiến bạn ngại châu Âu tháng 8, đây chính là lời giải.
• Biển giữ ấm lâu hơn không khí. Khoảng 23 đến 24 độ C trong tháng 9, và vẫn quanh 21 độ C sang tháng 10. Cứ mang đồ bơi, kể cả khi dự báo thời tiết bảo bạn mặc áo khoác mỏng.
• Để mắt tới lịch tàu du lịch. Tháng 9 vẫn có tàu cập cảng. Vào ngày có tàu, cung điện đông nhất từ khoảng 10:00 đến 14:00; sáng sớm và chiều tối thì kiểu gì cũng thuộc về bạn.
• Tháng 10 có sự đánh đổi. Vé vào Krka giảm còn nửa giá, nhưng lịch tàu cao tốc thưa đi và một số nhà hàng ngoài đảo bắt đầu đóng cửa nghỉ hết mùa.

Muốn mang kế hoạch này theo trên điện thoại và sửa được dọc đường? Mở sẵn lịch trình Split 3 ngày rồi nhân bản, hoặc bắt đầu từ trang kế hoạch Split. Travolp ghim từng điểm dừng lên bản đồ thật và chạy được cả khi không có mạng, điều rất đáng giá trong những ngày đi phà.

Ngày 1: Cung điện Diocletian, nơi không phải là bảo tàng

Hãy nắm rõ điều này trước khi đến, vì nó thay đổi cách bạn nhìn cả thành phố: Cung điện Diocletian không phải một điểm tham quan để ghé qua. Nó chính là khu phố cổ. Hoàng đế Diocletian xây nơi này từ năm 295 đến năm 305 sau Công nguyên làm dinh thự nghỉ hưu, và khi đế chế sụp đổ, dân địa phương dọn vào trong tường thành rồi ở lại luôn. Mười bảy thế kỷ sau, vẫn còn khoảng 3.000 người sống bên trong. Quần áo phơi vắt qua những vòm cuốn La Mã, trẻ con đá bóng vào tường thành đế chế, và cả quần thể, được UNESCO ghi danh từ năm 1979, chiếm chừng một nửa khu phố cổ của Split. Không có cổng soát vé, cũng không có giờ đóng cửa.

Buổi sáng: vào thành cùng dân địa phương

Bắt đầu ở Cổng Vàng (Golden Gate) phía tường bắc, đi ngang bức tượng khổng lồ Grgur Ninski của Ivan Meštrović (nhớ xoa ngón chân cái bóng loáng để lấy may, ai cũng làm vậy). Lang thang về phía nam qua mạng hẻm nhỏ cho tới khi gặp Peristyle, khoảng sân trung tâm với hàng cột của cung điện. Uống một ly cà phê ngay trên bậc thềm. Các quán ở đây bày nệm ngồi, và quảng trường này chẳng khác gì phòng khách của cả thành phố. Sau đó vòng theo tường phía đông tới Pazar, khu chợ rau quả ngoài trời, đẹp nhất trước giờ trưa. Vào mùa này bạn sẽ nghe tiếng Croatia nhiều hơn tiếng Anh.

Buổi chiều: những phần mất vé, và đáng từng đồng

Ba tấm vé nhỏ mở ra chiều sâu của cung điện. Nhà thờ chính tòa St. Domnius nằm ngay trong lăng mộ của chính Diocletian, một màn khôi hài khô khốc của lịch sử: kẻ đàn áp người Kitô giáo khét tiếng nhất đế chế giờ nhường chỗ cho một nhà thờ. Leo tháp chuông để ngắm góc nhìn đẹp nhất của những mái ngói đỏ bên bến cảng, rồi xuống tầng hầm cổ, những gian hầm vòm La Mã phản chiếu nguyên vẹn khu dinh thự hoàng gia đã biến mất bên trên. Mua vé ngay tại cửa; mùa này hầu như không phải xếp hàng.

Buổi tối: Riva

Kết thúc ngày ở Riva, con đường dạo mát rợp bóng cọ giữa tường nam cung điện và mặt nước. Mùa hè nơi này chật cứng; cuối tháng 9 nó trở lại đúng bản chất, nghi thức buổi tối của người Split. Đi bộ hết chiều dài con đường, chọn một bàn, và ngồi xem phà cập bến. Bữa tối ở Veli Varoš, xóm chài cũ ngay phía tây trung tâm, ngon hơn phần lớn những gì bày ra trên chính con đường dạo mát.

Ngày 2: đồi Marjan, tắm biển Bačvice và những rìa ngoài của thành phố

Buổi sáng: lên Marjan

Marjan là bán đảo phủ rừng thông vươn lên ngay phía tây khu phố cổ, và là lý do Split không bao giờ cho cảm giác ngột ngạt. Theo bậc thang đá từ Veli Varoš lên Prva vidilica, điểm ngắm cảnh đầu tiên, nơi hiên quán cà phê treo mình trên toàn cảnh thành phố: cung điện, bến cảng, những hòn đảo xếp hàng nơi chân trời. Đi tiếp dọc sống núi tới Telegrin, đỉnh cao 178 mét, ngang qua những nhà nguyện trung cổ bé xíu, có cái đục thẳng vào vách đá. Cả đi lẫn về chỉ mất hai đến ba tiếng nhẹ nhàng, tháng 9 lại rợp bóng mát.

Xuống sườn nam tới Kašjuni, vũng biển sỏi lặng sóng và bơi được đến tận tháng 10, vắng hơn hẳn mấy bãi gần trung tâm.

Buổi chiều: Bačvice và picigin

Quay lại qua bến cảng tới Bačvice, bãi biển của thành phố, cách cung điện mười phút đi bộ về phía đông nam. Bãi nông, có cát và tuyệt nhiên không màu mè. Đây là nơi dân Split thực sự đi tắm biển, và là nơi họ chơi picigin, môn thể thao địa phương giữ quả bóng nhỏ không chạm mặt nước bằng những cú lao người đầy kịch tính, quanh năm, tháng 1 lạnh thì mặc đồ lặn. Bơi, ngồi xem, gọi món gì đó thật lạnh, rồi lặp lại.

Buổi tối: Matejuška

Ngắm hoàng hôn ở Matejuška, bến cá nhỏ ở đầu phía tây của Riva, nơi dân địa phương ngồi trên kè chắn sóng với một chai rượu, chân buông trên mặt nước. Ngồi cùng họ, rồi ăn tối ở một konoba (quán ăn truyền thống) trong khu Varoš.

Ngày 3: chọn chuyến đi trong ngày, đây là lý do bạn đóng đô ở Split

Một ngày, bốn lựa chọn ngon lành. Chọn theo tâm trạng và theo tháng.

Trogir: nửa ngày nhàn nhã

Một thị trấn trung cổ thu nhỏ được UNESCO ghi danh, nằm trên hòn đảo nhỏ của riêng nó, cách Split 40 phút. Xe buýt số 37 chạy chừng 20 phút một chuyến, giá vài euro, hoặc đi tàu Bura Line từ bờ cảng (khoảng ba chuyến mỗi ngày trong mùa, đi chừng một tiếng, dưới 10 euro) để cập bến từ phía biển. Xem nhà thờ chính tòa, dạo mấy con hẻm, và vẫn kịp về Split tắm biển một lần cuối.

Thác Krka: món hời của tháng 10

Những tầng thác đá vôi của Vườn quốc gia Krka nằm sâu trong đất liền khoảng 90 phút, đi được bằng xe buýt, tour hoặc xe thuê. Ở đây thì cuốn lịch làm việc hộ bạn: vé người lớn giá 40 euro từ tháng 6 đến tháng 9, sang tháng 10 chỉ còn 20 euro. Vé đã gồm tàu từ Skradin tới Skradinski buk và xe trung chuyển từ Lozovac (cả hai chạy từ ngày 1 tháng 4 đến 31 tháng 10). Hai lưu ý thẳng thắn: bơi dưới chân thác đã bị cấm từ năm 2021, và giờ mở cửa đầu thu chỉ khoảng 08:00 đến 18:00, nên hãy đi sớm.

Hvar: một hòn đảo, một tiếng đồng hồ

Tàu cao tốc (Jadrolinija, Krilo, TP Line) tới thị trấn Hvar trong khoảng một tiếng, chỉ chở khách bộ hành. Giá dao động 10 đến 25 euro mỗi chiều tùy hãng và tùy bạn đặt sớm đến đâu. Leo lên Pháo đài Tây Ban Nha, bơi từ các ghềnh đá, phóng tầm mắt sang quần đảo Pakleni, rồi bắt chuyến tàu muộn quay về.

Brač: hòn đảo cứ ra bến là đi

Phà chở xe của Jadrolinija tới Supetar mất chừng 50 phút, mùa cao chạy gần như mỗi giờ một chuyến, khách bộ hành trả khoảng 4,40 đến 6,50 euro tùy tháng. Không cần đặt trước, không phải lo nghĩ. Cũng có tàu cao tốc theo mùa đi Bol, quê hương của bãi biển Zlatni Rat nổi tiếng, nhưng sau tháng 9 lịch chạy giảm mạnh, nhớ kiểm tra trước khi trông cậy vào chúng.

Hậu cần cho chuyến đi trong ngày: đặt vé, giờ giấc và gió

• Phà chở xe (Supetar): cứ ra thẳng bến mua vé. Đây là những con phà cần mẫn và hiếm khi kín chỗ ngoài tháng 7, tháng 8.
• Tàu cao tốc (Hvar, Bol): tháng 9 nên đặt online trước một hai ngày. Sang tháng 10 mỗi ngày chỉ còn vài chuyến, nên xem kỹ lịch trước khi hứa với ai về một hòn đảo.
• Canh chuyến tàu cuối quay về. Cuối mùa, chuyến cuối xuất bến sớm hơn mùa hè; xác nhận giờ về trước khi chốt kế hoạch.
• Krka: mua vé online ngay sáng hôm đi; hết hè rồi thì không cần đặt trước xa làm gì.
• Gió bura. Mùa thu thỉnh thoảng có đợt gió bắc mạnh thổi dọc bờ biển, và tàu cao tốc hoàn toàn có thể bị hủy khi biển động. Giữ ngày 3 linh hoạt, với tầng hầm cung điện và các bảo tàng làm phương án dự phòng.

Mẹo thực tế ở Split giúp cứu cả chuyến đi

• Tiền nong: Croatia dùng euro. Thẻ quẹt được gần như khắp nơi, nhưng các konoba nhỏ và sạp chợ vẫn chuộng tiền mặt.
• Móc túi: hẻm cung điện vào giờ khách tàu đổ bộ là địa bàn kinh điển. Để ví ở túi trước, dùng túi có khóa kéo; bài rút kinh nghiệm vụ móc túi ở Lisbon của chúng tôi áp dụng cho mọi khu phố cổ ở châu Âu.
• Ở đâu: ngủ trong tường thành cung điện rất có không khí nhưng đi kèm cầu thang, tiếng chuông và tiếng nhạc quán bar. Veli Varoš và Lučac chỉ cách hai phút đi bộ mà đêm yên tĩnh hơn nhiều.
• Sáng Chủ nhật là lúc cung điện vắng nhất trong tuần; để dành những bức ảnh đẹp cho khung giờ đó.
• Đi xa hơn: Split ghép rất hợp vào một vòng cung dài hơn trong mùa này; Ljubljana cách nửa ngày đường đầy cảnh đẹp về phía bắc.

Biến kế hoạch Split này thành của riêng bạn

Bộ khung này đứng vững, nhưng phiên bản hay nhất phụ thuộc vào tháng bạn đi: đi tháng 10 thì chốt Krka để hưởng vé nửa giá, đi tháng 9 thì tranh thủ Hvar khi tàu cao tốc còn chạy cả ngày. Đó chính xác là kiểu quyết định mà một người bạn đồng hành du lịch AI làm rất giỏi. Mở lịch trình Split 3 ngày làm sẵn, nhân bản, rồi chỉnh lại bằng cách trò chuyện: mỗi điểm dừng đều được ghim trên bản đồ thật, và khi đã tải vùng bản đồ về máy, kế hoạch vẫn chạy ngon lành trên chuyến phà không có sóng. Bắt đầu từ trang kế hoạch Split, hoặc tải Travolp và dựng kế hoạch quanh đúng ngày đi của bạn.