Central Vietnam Right,
Now.
Hoi An, Vietnam · Da Nang, Vietnam
old towns, street food, beaches, history
行程
6 個篇章抵達峴港，海灘與龍橋
Da Nang
今天的行程重點
中午落地，先在韓江邊吃頓正經的越南菜，再去看那座粉紅色的老教堂。下午整段留給美溪海灘，租張躺椅，游個泳，讓時差和機艙的疲勞在沙灘上散掉。傍晚回市區吃現撈海鮮，晚上九點龍橋噴火，站在東岸靠龍頭那一側看最清楚。
實用提醒
七月的峴港白天常在三十五度上下，紫外線很強，防曬、帽子和一件下水後能換的乾衣服都要放進隨身包。海面上午到下午三點前最平，之後起風。到了機場先在提款機領一點越南盾，路邊小店和市場多半只收現金，市區餐廳大多可以刷卡。海鮮店按重量計價，點之前請店家先秤給你看，這是當地的正常流程，不用不好意思。龍橋噴火只在週六、週日晚上，若不是週末就改成沿著江邊散步。
交通與移動
機場離市區很近，往東到江邊或海灘大約十五分鐘車程。Grab 叫車最省事，價格先報好；綠色的 Mai Linh 是跳表的正派車行。短程車資很低，幾萬越南盾就到得了海灘。當地人騎機車居多，過馬路請維持穩定的速度往前走，不要急停或折返，車流會自己繞過你。
在地文化小事
峴港人的一天從很早開始，六七點的路邊攤最熱鬧，晚上十點多店家就陸續收了。點咖啡如果沒特別說，端上來的通常是加了煉乳的冰咖啡。進教堂或寺廟要遮住肩膀和膝蓋，穿海灘裝的話記得帶件外搭。
- 0111:00 · 45m
Da Nang International Airport
入境大廳外就有 Grab 的接送區和跳表的 Mai Linh 綠色計程車，兩者都不必議價。往東到韓江邊或美溪海灘一路平坦，車程約十五分鐘。旺季的入境查驗可能要排上半小時。行李轉盤旁有換匯櫃檯，匯率不好，建議只換少量，其餘用提款機領。關於這個地方↗ 在地圖中開啟峴港國際機場緊鄰市中心，離韓江只有幾公里，是進出中越最主要的機場。
歷史這裡最早是法屬時期的簡易機場，越戰期間擴建成美軍的大型空軍基地，戰後轉為民用。國際航廈在二〇一七年 APEC 峰會前啟用，才有了現在的規模。著名的原因要去會安、順化和巴拿山的人幾乎都從這裡進出，機場到會安老城約四十分鐘車程。你知道嗎跑道周邊的土壤曾殘留越戰時期落葉劑的戴奧辛污染，美越合作的整治工程做了好幾年，二〇一八年才完成。 - 0212:30 · 75m
Madame Lan Restaurant
就在白藤街的江邊，黃色的殖民風格大宅很好認。人多時等位很快，室內冷氣區比露台舒服。長途飛行後點砂鍋魚和越式煎餅（bánh xèo）最不會出錯，菜單很長，兩個人點三道菜就夠。中午十二點前後是尖峰，可以先到櫃檯登記。關於這個地方↗ 在地圖中開啟韓江邊的大型越南餐廳，蓋成法式殖民樣式的黃色宅邸，菜單涵蓋南北各地的家常菜。
歷史峴港近十幾年觀光起飛，江畔一帶陸續出現這類規模較大的餐廳，這間店以老宅的樣式重新蓋起，成了白藤街上最顯眼的一棟。著名的原因它幾乎是所有峴港行程的第一餐選項，位置好、菜色齊、座位多，不必為了一道菜跑遠。你知道嗎外牆那種帶點芥末色的黃，是法屬時期公共建築常用的塗料顏色，會安老城整片黃牆也是同一個來源。 - 0314:15 · 30m
Da Nang Cathedral (Con Ga Church)
彌撒時間以外通常只開放外觀和前庭，不一定能進主堂。粉紅色的立面在下午的光線下最好拍，站對街的陳富街人行道可以把整座尖塔收進去。旁邊就是韓市場，順路一起走。停留二十到三十分鐘足夠。關於這個地方↗ 在地圖中開啟峴港市區的天主教主教座堂，粉紅色外牆，尖塔上有一隻公雞風向標，當地人叫它雞教堂。
歷史一九二三年由法籍神父 Louis Vallet 主持興建，是法屬時期峴港唯一為法國人蓋的教堂，後來成為教區的主教座堂。著名的原因粉紅色的外牆加上那隻公雞，讓它成為峴港最好認的建築之一，幾乎每個市區行程都會經過。你知道嗎尖塔上的公雞不是裝飾趣味，而是法國教堂的老傳統，公雞既是風向標，也是法蘭西的象徵。 - 0415:30 · 90m
My Khe Beach
沿著武元甲街整排都是海灘俱樂部，租一張躺椅加陽傘不貴，也能用他們的沖水間。上午到下午三點前海水最平最清，之後風起浪高。七月正午的沙子燙腳，記得穿夾腳拖走過去。救生員的旗子要看，紅旗就別下水。關於這個地方↗ 在地圖中開啟峴港市區東側的長沙灘，白沙細軟，從市中心開車十五分鐘就到。
歷史越戰期間美軍把這一帶當成休假地點，稱它 China Beach，戰後很長一段時間只有本地人在用，觀光開發是二十一世紀之後的事。著名的原因它是把峴港推向國際的那片海，沙質細、坡度緩，市區的飯店幾乎都以走得到美溪當賣點。你知道嗎一九八〇年代末的美國影集《China Beach》就是以這一帶為背景，不過整部戲其實在加州拍攝。 - 0518:30 · 90m
Be Man Seafood
進門先看水族箱，魚、蝦、扇貝都是現點現撈，秤重計價，請店家秤好再確認價錢。烤法最推薦鹽烤加辣椒，扇貝可以請他們鋪蔥油和花生。店裡很吵、桌子是塑膠的，這種海鮮攤本來就是這個樣子。傍晚六點半之後開始滿。關於這個地方↗ 在地圖中開啟峴港海灘一帶的大型平價海鮮店，客人自己挑活體海鮮，秤重後現場料理。
歷史挑選加秤重的吃法是越南沿海城市的常態，峴港的海鮮街隨著市區往東擴張而興起，這家是其中做得比較久、規模比較大的一間。著名的原因本地人和遊客混著坐，價格透明、份量實在，是峴港海鮮店裡最常被推薦的名字之一。你知道嗎越南話的 mặn 是鹹、bé 是小，店名其實就是這麼直白，跟菜的鹹淡沒有關係。 - 0621:00 · 30m
Dragon Bridge fire show
噴火與噴水只在週六、週日晚上九點，先火後水，全程大約十五分鐘。八點半前到，站東岸靠龍頭的人行道，風向對的話會被水霧噴到，怕濕就往後退幾公尺。表演前後橋面會封閉，機車擠成一片，走路過來比較快。關於這個地方↗ 在地圖中開啟橫跨韓江的六線道大橋，橋身做成一條金色巨龍，週末夜裡會從龍口噴出火焰和水霧。
歷史大橋在二〇一三年三月啟用，選在峴港解放紀念日通車，鋼構龍身全長約六百六十六公尺，設計由美國的橋樑工程團隊參與。著名的原因會噴火的橋在世界上沒有幾座，這條龍幾乎等於峴港的城市標誌。你知道嗎龍的造型參考越南李朝的龍紋，身體細長、鱗片規則，和一般印象中的中國式龍長得不太一樣。
會安老城與河上燈火
Hoi An
今天的行程重點
一整天都在老城裡繞。早上八點先上 Faifo Coffee 的頂樓，趁旅行團還沒到，坐在欄杆邊看整片瓦屋頂。接著走到來遠橋，橋裡的小廟一開門最安靜。中午前到裁縫店量身，下午就能回去試穿。午餐吃只有這裡才做得出來的 cao lau。傍晚在河邊吃飯，天黑之後燈籠全亮，再搭一艘小舟到河心放燈。
實用提醒
老城區要買參觀套票，一張票可以進五個景點，來遠橋、會館和老宅都算在內，票口就設在幾個入口旁。裁縫想當天拿件，最晚中午前量好尺寸，帶一張想仿的衣服照片會快很多，布料先問清楚是不是真絲。七月午後最熱，中午到三點盡量待在有屋簷的地方。石板路不平，鞋子挑好走的。晚上的紙燈船和搭船都要議價，先講好總價再上船。
交通與移動
老城白天禁行機動車，全部靠走，從頭走到尾也不過二十分鐘。從峴港過來開車大約四十分鐘，Grab 在會安叫得到，但晚上車少，回程可以請餐廳幫忙叫。想省力就在老城外圍租一台腳踏車，河對岸的安會一帶很好騎。
在地文化小事
會安是十六、十七世紀日本商人和華商的落腳地，福建、潮州、海南會館到現在都還在使用，走進去看到有人上香是常事，安靜一點就好。老宅多半仍住著屋主的後代，開放的只有前廳，往裡走之前先問一聲。每個農曆十四的夜晚老城會關燈辦燈籠節，如果日期對得上，那天的河面完全不一樣。
- 0108:00 · 45m
Faifo Coffee
賣點是頂樓那圈欄杆座位，正對老城的瓦屋頂。八點開門就到才搶得到位子，晚一點旅行團一波波上來。點單在一樓，飲料做好自己端上去。越式煉乳咖啡或椰子咖啡都可以，餐點普通，就是來坐位子的。停留四十分鐘剛好。關於這個地方↗ 在地圖中開啟會安老城陳富街上的咖啡館，四層樓的老屋加一個開放頂樓，可以平視整片屋瓦。
歷史老城的房子多半是二十世紀初以前的商行，一樓做生意、樓上住人，近年不少改成咖啡館，這間把頂樓開放出來，成了看屋頂的固定位置。著名的原因會安老城不高，能從上往下看的地方不多，這裡是最容易拍到整片瓦頂的一處。你知道嗎店名 Faifo 是十六、十七世紀西方商人對會安的稱呼，當時的航海圖上寫的都是這個名字。 - 0209:15 · 45m
Japanese Covered Bridge
橋很短，走過去只要一分鐘，重點是橋中央那間小廟和兩端的猴、狗石像。一開門的時段人最少，中午之後幾乎要排隊。橋身在二〇二四年做過大修，顏色比舊照片新很多，不要以為走錯地方。過橋要用掉老城套票的其中一格。關於這個地方↗ 在地圖中開啟會安老城西端的木造廊橋，橋上有頂、中央嵌著一座小廟，越南人叫它 Chùa Cầu，漢文名是來遠橋。
歷史十七世紀初由當地的日本商人社群出資興建，用來連接日本人與華人兩個街區；後來日本商人撤離，橋由華人和越南人接手維護，廟裡供奉北帝鎮武。著名的原因它印在越南兩萬盾紙鈔上，也是會安唯一一座這種形式的日式廊橋，等於整座老城的招牌。你知道嗎二〇二四年整修完工時，鮮明的新漆在越南網路上吵了好一陣子，後來官方說明那才是它原本的樣子。 - 0311:00 · 75m
Yaly Couture tailor fitting
中午前量好尺寸，一件襯衫或洋裝當天下午就能試穿，比較複雜的西裝要留兩天。帶一張想仿的照片最有效，講不清楚很容易做出你不想要的版型。布料價差很大，真絲和混紡先問清楚。試穿一定要親自去，改肩線和袖長不另外收費，離開會安前留一次回改的時間。關於這個地方↗ 在地圖中開啟會安規模最大的訂製服店之一，量身、選布、當日或隔日交件，襯衫、洋裝到西裝都做。
歷史會安從十六世紀就是絲綢與布料的轉運港，裁縫的手藝一直留在地方上；觀光起來之後，這門老行業變成整座城市最出名的生意。著名的原因會安的裁縫店數以百計，Yaly 是最常被寫進行程的名字，靠的是版型穩定和交期準時。你知道嗎老城裡的裁縫店多到整條街連著開，但自己有工廠的只有少數幾間，其他多半接了單再外發。 - 0412:45 · 75m
Cao Lau lunch, Morning Glory
就點 cao lau，麵條粗、湯汁少，先拌開再吃。這家的白玫瑰蒸餃和炸雲吞也值得加一份。中午十二點半人最多，沒訂位就先到門口登記。二樓比一樓涼。想學做菜的話同一個團隊有廚藝教室，要提早幾天預約。關於這個地方↗ 在地圖中開啟會安老城阮太學街上的越南菜餐廳，做的是街頭小吃的精緻版，兩層樓的老屋改成開放廚房的座位區。
歷史創辦人 Trịnh Diễm Vy 從市場攤子做起，後來在老城開了幾間風格不同的店，把會安的家常菜和街邊小吃搬進餐廳裡。著名的原因它是會安最容易被推薦的一間，菜單幾乎涵蓋這座城市所有的招牌菜，而且煮得穩定。你知道嗎cao lau 的麵條傳統上要用巴勒古井（Bá Lễ）的水，再拌入占婆島木灰濾出的鹼水，所以離開會安就做不出同樣的口感。 - 0518:30 · 75m
The Cargo Club riverside dinner
訂二樓靠河的露台位，天黑後正對燈籠的倒影。餐點是越法混搭，吃得慣的話點越南菜比較穩。一樓的甜點櫃才是重點，檸檬塔和麵包可以外帶當隔天早餐。傍晚六點半到八點是黃金時段，一定要提前訂位。關於這個地方↗ 在地圖中開啟秋盆河邊的餐廳兼法式甜點店，一樓是麵包甜點櫃，二三樓有面河的露台座位。
歷史和 Morning Glory 同一個團隊經營，開在老城臨河的老屋裡，把法屬時期留下的烘焙傳統做成了固定的甜點櫃。著名的原因老城裡同時有河景露台和像樣甜點的地方不多，這裡晚餐時段幾乎場場客滿。你知道嗎越南的法式麵包和甜點是法屬時期留下來的，但越南師傅把配方改得更輕，麵包摻了米粉，外殼比法國的薄很多。 - 0620:00 · 60m
Lantern night & boat
天黑後河兩岸的燈籠才會全亮，大約七點以後。紙燈船向岸邊的小販買，搭舢舨要議價，先講好整艘船的價錢和繞幾圈再上船。橋上人擠人，從安會那一側的河岸看反而清楚。放燈時小心衣角碰到蠟燭。關於這個地方↗ 在地圖中開啟入夜後秋盆河兩岸掛滿絲質燈籠，遊客搭小船到河心放紙燈，是會安每天晚上的固定風景。
歷史掛燈籠的習慣來自老城的華人商行，一九九〇年代末老城列入世界遺產後，市政府恢復了每月一次的關燈點燈夜，燈籠才變成整座城市的日常。著名的原因會安的燈籠夜幾乎是越南觀光照片裡最常出現的畫面，河面上的倒影才是主角。你知道嗎真正的燈籠節在每個農曆十四晚上，老城會關掉電燈只留燭火與燈籠，那天的河面比平常暗，也比平常好看。
黃金橋與巴拿山
Ba Na Hills
今天的行程重點
今天整天在山上。七點多從峴港出發，到 Suối Mơ 站買一票到底的通票搭纜車，爬升過程常常直接鑽進雲裡。上山第一件事就是走黃金橋，十點以前人最少，光線也最乾淨。接著繞愛之花園，中午在法國村的廣場吃飯，下午進 Debay 酒窖躲太陽，傍晚下山回峴港吃頓正式的晚餐。
實用提醒
山頂比海邊低五到八度，起霧時體感更涼，帶一件薄外套；早上的鐵板走道可能是濕的，鞋底要防滑。門票包含纜車和園區設施，官網或旅行社都買得到，旺季建議前一天先訂。第一班纜車大約七點半發車，早到的差別非常明顯。園區裡的餐飲偏貴，水可以自己帶。霧散得很快，如果黃金橋一片白，先去逛花園，半小時後回來常常就開了。
交通與移動
峴港市區到纜車站約三十五公里，開車五十分鐘上下。Grab 單程叫得到，但山上回程不好叫，比較穩的做法是包一台車等你。園區內部靠纜車換乘，不同路線通往不同區域，站名記一下比較不會走錯。回程最後一班纜車的時間要先確認，錯過就得等接駁。
在地文化小事
巴拿山是法國人在一九二〇年代開發的避暑地，山上的法國村是後來重建的仿作，不是遺跡，抱著逛主題樂園的心情去反而好玩。園區裡有寺廟區，穿過去要遮肩膀和膝蓋。越南人週末全家出遊很常來這裡，人最多的是週六，平日安靜得多。
- 0107:45 · 30m
Ba Na Hills cable car
在 Suối Mơ 站買一票到底的通票，纜車、園區設施和大部分表演都含在裡面。第一班大約七點半，早班人最少，也最容易穿出雲層。爬升接近一千四百公尺，耳朵可能會脹，含顆糖或做吞嚥動作。單程約十五到二十分鐘，怕高的話坐中間不要靠門。關於這個地方↗ 在地圖中開啟從山腳直上巴拿山頂的纜車系統，落差接近一千四百公尺，是上山唯一的方式。
歷史巴拿山的纜車自二〇〇九年起分階段興建，由歐洲的纜車廠商建造，之後陸續加開多條路線，把山頂各區串起來。著名的原因其中一條路線曾以單線無中繼的最長距離和最大落差列入金氏世界紀錄，纜車本身就是這裡的賣點之一。你知道嗎峴港市區三十幾度的時候，山頂常常只有二十出頭，纜車中段穿過雲層那幾分鐘，窗外會突然什麼都看不見。 - 0208:45 · 75m
Golden Bridge (Cau Vang)
橋不長，來回連拍照大概二十分鐘，重點是挑人少的時段。十點以前旅行團還沒上來，午後起霧加上人潮會很難拍。想拍到整座橋和手，要走到橋的兩端往回看，站在橋中央反而拍不到。橋面窄，逆向走的人多，注意腳步。關於這個地方↗ 在地圖中開啟巴拿山頂海拔約一千四百公尺的金色步道橋，由兩隻巨大的手托在半空，全長約一百五十公尺。
歷史二〇一八年六月啟用，由越南的景觀事務所設計，構想是讓一雙從山裡伸出的手把橋捧起來，表面做成被歲月侵蝕過的石頭質感。著名的原因啟用後照片在全球社群上快速流傳，短時間內就成了越南最容易被認出的建築，也帶動巴拿山的遊客量。你知道嗎那兩隻手看起來是石頭，其實是鋼骨網架加玻璃纖維做出來的，表面的青苔和裂痕都是刻意做舊的效果。 - 0310:15 · 45m
Le Jardin d'Amour gardens
九座主題花園連在一起，慢慢走三十到四十五分鐘。黃金橋被霧蓋住的時候，這裡是最好的等待地點，散完步再回去多半就開了。園裡有一座小教堂和幾處造型樹籬，拍照的人多但空間夠散。地勢有起伏，走道不長但有坡。關於這個地方↗ 在地圖中開啟巴拿山頂的法式主題花園，由九座風格不同的小花園組成，中間有一座小教堂和整排修剪過的樹籬。
歷史園區在二〇一〇年代隨著法國村一起規劃出來，把法式庭園的幾種典型樣式各做一區，是山頂重建計畫的一部分。著名的原因它是山上少數不必排隊的地方，霧來霧散之間的等待多半都在這裡度過。你知道嗎巴拿山頂的雲霧一天可以來回好幾次，同一座花園上午拍和下午拍，背景可能完全不同。 - 0411:30 · 75m
French Village lunch
廣場周邊都是餐廳，Beer Plaza 的自助餐最省事，人多時要排隊。想輕鬆一點就找露台咖啡座點可麗餅和咖啡。山上的餐飲比市區貴不少，預算有限可以自備一點食物。中午十二點到一點最擠，提早半小時或延後一小時都好很多。關於這個地方↗ 在地圖中開啟巴拿山頂仿造法國小鎮蓋出來的區域，有教堂、廣場、旅館和一整排餐廳。
歷史法國人在一九二〇年代把巴拿山開發成避暑地，留下的別墅多半已成廢墟；現在的法國村是二〇一〇年代重建的仿作，位置就在當年的度假區附近。著名的原因一座蓋在越南山頂的歐洲小鎮，加上廣場的表演和遊行，是巴拿山除了黃金橋以外最熱鬧的一區。你知道嗎法屬時期的巴拿山曾有將近兩百棟別墅，戰爭之後幾乎全毀，山上現在還找得到零星的舊地基。 - 0513:30 · 30m
Debay Wine Cellar
隧道長約一百公尺，鑽進山體裡，全年都在二十度以下，從外面走進來溫差很明顯，怕冷可以披件外套。走完連停留大概二十到三十分鐘，底部有品酒吧檯，要另外付費。通道窄又暗，拍照記得開夜間模式。關於這個地方↗ 在地圖中開啟巴拿山頂一條鑿進山體的酒窖隧道，長約一百公尺，常年低溫，末端設有品酒區。
歷史一九二三年由法國人開鑿，原本是山上度假區用來儲酒的地方，後來隨著別墅群一起荒廢，園區重建時才重新開放。著名的原因它是巴拿山少數真正留下來的法屬時期建設，不是後來的仿作。你知道嗎隧道內的溫度一年四季幾乎不變，維持在攝氏二十度以下，當年正是靠這個天然條件存放葡萄酒。 - 0619:00 · 90m
Lam Vien Restaurant dinner
下山後的正式晚餐，柚木大宅加庭園，冷氣區和戶外的荷花池座位差很多，想坐池邊要先訂。菜是精緻版的越南經典菜，適合當作行程中比較講究的一餐。晚上七點前後最滿，兩個人點三到四道菜加一份湯就夠。關於這個地方↗ 在地圖中開啟峴港海灘一帶的越南菜餐廳，主體是一棟柚木建的大宅，外面有庭園和荷花池。
歷史峴港往東的海濱區在二〇一〇年代快速開發，這類把傳統木造工法搬進餐廳的做法就是那時候出現的。著名的原因它是峴港請客和談事情最常被選中的地方之一，環境安靜，菜也擺得比路邊攤講究。你知道嗎越南中部的傳統木屋（nhà rường）幾乎不靠釘子，全靠榫接把樑柱鎖在一起，這種工法在順化一帶保留得最完整。
五行山與山茶半島觀音
Da Nang
今天的行程重點
早上先在 An Thượng 一帶喝杯認真的咖啡，九點前進五行山。搭玻璃電梯省掉第一段石階，再從水山慢慢往下走，玄空洞的天光是整座山最好看的一段。接著下到陰府洞，那是一條把佛教地獄演出來的通道。中午吃一碗廣南麵，下午過到山茶半島的靈應寺，站在觀音像腳下看回美溪海灘。晚上吃峴港最具代表性的米紙捲豬肉。
實用提醒
五行山的石階又陡又滑，一定要穿包腳的鞋，拖鞋很容易出事。玻璃電梯要另外買票，而且只到半山，下山還是得走。洞裡濕熱又暗，手機的手電筒會用到。進寺廟和佛龕要遮住肩膀與膝蓋，靈應寺對這點比較嚴格。九點到十一點是五行山最舒服的時段，之後石頭開始燙。山腳的大理石雕刻村會有人熱情招呼，不打算買就不要開口問價。
交通與移動
五行山在峴港市區南方約九公里，開車二十分鐘；山茶半島在市區東北，兩地之間車程約四十分鐘，中間穿過整個市區，中午出發會塞。整天最順的做法是包一台車，或用 Grab 分段叫。山茶半島的上山路又彎又陡，機車不熟的人不要自己騎。
在地文化小事
五行山對峴港人來說是活的寺廟，不只是景點，週末和初一十五都有人上山上香，遇到誦經就繞道走。山腳的 Non Nước 是好幾百年的石雕村，現在為了保護山體已經禁止開採，工坊用的石材都從外地運來。峴港的餐桌習慣是所有菜一起上，自己動手包捲，送上來的生菜和香草是主角，不是配菜。
- 0108:00 · 45m
43 Factory Coffee Roaster
玻璃屋加烘豆機的空間，做的是精品咖啡那一套。點單一產區的手沖或 batch brew，想喝越南口味這裡不是地方。八點開門，早上人少，位子好挑，搭一塊焦蜜蛋糕剛好。距離五行山開車二十分鐘，行程接得上。關於這個地方↗ 在地圖中開啟峴港的精品咖啡烘豆店，玻璃廠房裡放著烘豆機，賣單一產區的手沖和義式咖啡。
歷史越南長年以羅布斯塔和煉乳咖啡為主，二〇一〇年代後期才開始有本地烘豆商轉做精品阿拉比卡，這家店是峴港最早的一批。著名的原因它把越南自產的高海拔咖啡豆用第三波的方式處理，是峴港咖啡圈最常被提到的名字。你知道嗎越南的咖啡樹大多種在中部高原的大叻和邦美蜀一帶，海拔夠高的產區近年才開始做水洗和日曬的精品處理。 - 0209:00 · 90m
Marble Mountains (Ngu Hanh Son)
先搭玻璃電梯上水山，省掉一百多階，回程走石階下山比較輕鬆。入口拿一張園區地圖，洞窟的動線容易繞暈。玄空洞是重點，屋頂破口灑下來的光在上午最直。全程九十分鐘剛好，走得慢就砍掉望江台。門票和電梯票分開買。關於這個地方↗ 在地圖中開啟峴港南邊的五座石灰岩與大理岩山丘，山體內佈滿洞窟、佛龕和寺廟，其中最大的水山開放參觀。
歷史這一帶最早是占婆人的聖地，洞窟裡留有印度教的痕跡；十九世紀阮朝的明命帝到訪後以金木水火土為五座山命名，佛寺陸續建起，才有了現在的樣子。著名的原因從沙地上突然拔起的岩山，加上藏在裡面的天然洞窟佛殿，是中越最容易辨識的地景之一。你知道嗎越戰期間，山中的洞窟曾被用來設置野戰醫院，位置就在美軍基地旁邊幾公里。 - 0310:45 · 45m
Am Phu Cave
和五行山主園區分開收票，入口在山腳另一側。洞裡用雕像演出佛教的地獄審判，往下走很暗很悶，接著要爬一段陡梯到天堂出口，膝蓋不好的人可以只走下半段。四十五分鐘足夠。帶手電筒，洞內濕滑。關於這個地方↗ 在地圖中開啟五行山腳下的一座洞窟，用雕塑和場景把佛教的地獄與天堂做成一條可以走完的路線。
歷史洞穴本身是天然形成的，越南人稱它 Động Âm Phủ，也就是陰間洞；後來在裡面加上十殿閻羅的雕塑群，把民間信仰的地獄觀做成看得見的樣子。著名的原因越南寺廟常見地獄圖，但能讓人親自走進去、從地獄爬回天堂的洞窟只有這裡。你知道嗎洞內的高低落差就是設計的一部分，往下是地獄、往上是天堂，出口那段陡梯故意做得不好爬。 - 0412:15 · 60m
Mi Quang Ba Mua lunch
點一碗 mì Quảng（廣南麵），薑黃染黃的粗米麵，湯只有淺淺一層，上面鋪豬肉和蝦，配一塊芝麻米餅。上桌先把米餅捏碎拌進去，再抓一大把生菜香草壓下去。可以選雞肉、豬蝦或牛肉。三十分鐘就吃完，中午十二點半人最多。關於這個地方↗ 在地圖中開啟峴港的連鎖麵店，專做中部代表性的 mì Quảng，湯少、麵粗、配料鋪滿。
歷史mì Quảng 來自峴港南邊的廣南省，原本是農家在自家廚房做的麵食，用手邊有的肉和蝦搭配，跟湯麵的路數完全不同。著名的原因這道麵在中部的地位相當於河粉之於河內，這家店是峴港最普及、最容易吃到穩定版本的選擇。你知道嗎mì Quảng 傳統上不算湯麵，湯汁只到麵的一半高度，為的是讓每一口都拌得到味道。 - 0515:00 · 90m
Lady Buddha, Linh Ung Pagoda
觀音像高六十七公尺，站在寺前的平台可以一路看回美溪海灘。寺區免費，穿著要遮肩膀和膝蓋，不一定借得到披巾。中午前後平台完全沒有遮蔭，下午三點以後光線好也比較涼。上山的路彎，容易暈車的人坐前座。停留一個半小時可以慢慢走完庭園。關於這個地方↗ 在地圖中開啟山茶半島上的靈應寺與寺前的觀音立像，像高六十七公尺，面朝峴港灣。
歷史這座寺在二〇〇〇年代興建，觀音像於二〇一〇年落成；峴港沿海一帶自古就有向海神祈求平安的習俗，寺的位置正對出海的航道。著名的原因它是越南最高的佛像，站在市區的海灘往北看就能望見那個白色的身影。你知道嗎山茶半島同時是紅腿白臀葉猴的重要棲地，這種猴子只分布在中南半島的少數地區，上山的路上偶爾會遇到。 - 0619:00 · 90m
Quan Tran dinner
招牌是 bánh tráng cuốn thịt heo，水煮五花肉配米紙和一大盤香草生菜，自己捲。沾醬是發酵鯷魚做的 mắm nêm，味道很衝，第一次先沾一點試。生香蕉和楊桃片別跳過，那是解膩的關鍵。店裡吵、翻桌快，晚上七點以後要等位。關於這個地方↗ 在地圖中開啟峴港的老字號餐廳，專做米紙捲水煮豬肉，一份就是肉、米紙、生菜和沾醬四盤上桌。
歷史bánh tráng cuốn thịt heo 是峴港與廣南一帶的家常吃法，把水煮豬肉、香草和米紙分開上桌讓人自己捲，是中部餐桌最典型的形式。著名的原因這道菜幾乎等於峴港的代表菜，Quán Trần 是本地人帶外地朋友來吃的第一選擇。你知道嗎沾醬 mắm nêm 是整條發酵的鯷魚打成的，比南部常見的魚露更濃更鹹，中部人認為少了它這道菜就不成立。
翻過海雲嶺，順化一日
Hue
今天的行程重點
今天要跑一整天。早上七點半出發翻過海雲嶺，在山頂的海雲關停一下，往下看整片 Lăng Cô 海灣。十點半進順化皇城，從午門走進去，穿過太和殿之後就是紫禁城的廢墟。午餐吃順化的宮廷小點。下午看天姥寺的福緣塔，再到啟定帝陵爬那幾道龍階，鑲滿碎瓷的內殿是全程最出乎意料的一段。傍晚在 Lăng Cô 停下來吃海鮮，再開回峴港。
實用提醒
單程約一百公里，來回加上停留是十二個小時以上的一天，早出發差很多。皇城和帝陵各自售票，也有聯票，走的路比想像中多，帽子和水一定要帶。順化的夏天比峴港更悶，皇城裡幾乎沒有遮蔭。帝陵的階梯陡，鞋子要好走。進寺廟要遮肩膀和膝蓋，天姥寺仍是運作中的佛寺。海雲嶺起霧時視野等於零，改走海雲隧道，車程還快二十分鐘。
交通與移動
最省事的是包一台車連司機，一天下來的價格和兩個人買火車票再加當地叫車差不多，還能停在想停的地方。想看海景又不想自己開，可以搭峴港到順化的火車，這段鐵路沿著海岸走，是越南最好看的一段，只是無法自由停靠。順化市區各景點之間開車十到二十分鐘，天姥寺和啟定帝陵在城外不同方向，順序不要排反。
在地文化小事
順化人的口音在越南出了名的難懂，連南方人都會愣一下。這裡的菜也自成一派，份量小、道數多、口味比峴港重，源頭就是宮廷的擺盤習慣。帝陵既是陵墓也是生前的行宮，阮朝皇帝在世時就會來這裡辦公休息，所以格局像園林不像墓園。皇城內仍在陸續修復，遇到圍起來的區域是正常的。
- 0107:30 · 60m
Hai Van Pass (Hai Van Quan)
山頂有一座舊關門和幾座碉堡，停留一小時足夠拍照和走上碉堡看 Lăng Cô 海灣。上山的路彎多，容易暈車的人坐前座。起霧或下雨時視野等於零，直接改走海雲隧道，還快二十分鐘。山頂有攤販和廁所，價格比山下高一些。關於這個地方↗ 在地圖中開啟峴港與順化之間的濱海山口，海拔約五百公尺，山頂留著阮朝的關城海雲關。
歷史這道山脊歷史上長期是大越與占婆的界線；一八二六年明命帝在最高處建了海雲關，後來法軍和美軍又在附近加蓋碉堡，現在幾座殘留的水泥堡就是那時候留下的。著名的原因英國汽車節目《Top Gear》把這段路稱為世界上最好開的海岸公路之一，之後它就成了越南騎車旅行的固定路線。你知道嗎這道山脊也是越南南北氣候的分界，山北的順化在下雨時，山南的峴港常常還晴著，兩邊天氣不同是常態。 - 0210:30 · 120m
Imperial City of Hue (Dai Noi)
從午門進去，穿過太和殿之後，左右兩側的宮殿群比中軸線更值得繞。紫禁城剩下的多半是地基和斷牆，不要期待完整的建築。全程兩小時起跳，園區大又沒遮蔭，中午進去很辛苦。門票可以和帝陵買聯票，入口附近有電動車代步。關於這個地方↗ 在地圖中開啟順化的阮朝皇宮，護城河與城牆圍出一片方正的城區，裡面還有一層皇帝專用的紫禁城。
歷史一八〇二年阮朝定都順化，一八〇四年起築城，皇宮一直用到一九四五年保大帝退位為止；一九六八年順化戰役期間這裡成為主戰場，紫禁城幾乎全毀。著名的原因它是越南最後一個王朝的政治中心，一九九三年列入世界遺產，也是越南保存規模最大的宮殿建築群。你知道嗎原本的紫禁城裡有上百棟建築，戰後只剩少數幾座，現在看到的太和殿和部分宮門都是後來一點一點修回來的。 - 0313:00 · 75m
Hanh Restaurant lunch
直接點綜合拼盤，一次吃到 bánh bèo、bánh nậm、bánh lọc 這幾種蒸糕，再加一份 nem lụi 烤肉串自己捲。蒸糕要趁熱吃，涼了口感差很多。店裡座位擠、上菜快，兩個人點一份綜合加一份串就會飽。不收信用卡的機率高，帶現金。關於這個地方↗ 在地圖中開啟順化市區的老牌小吃店，一次上齊當地的各式蒸糕和烤肉串。
歷史順化的宮廷菜講究小份多樣，這種一口一個的蒸糕原本是宮裡的點心，後來流進市井，變成整座城市的日常小吃。著名的原因想在一頓飯裡吃遍順化小吃，這家的綜合拼盤是最直接的做法，本地人和遊客都吃。你知道嗎bánh bèo 的名字來自水面上的浮萍，因為米糕蒸在一個個小碟裡的樣子像一片片浮萍。 - 0415:00 · 60m
Thien Mu Pagoda
七層的福緣塔是招牌，塔本身不開放登頂，重點在塔前的河景和後院。後院停著一輛藍色的老 Austin，是一九六三年載釋廣德到西貢的那一輛，通常被人忽略。這是運作中的佛寺，遮好肩膀膝蓋，不要對著僧人拍照。停留一小時，從市區開車十五分鐘。關於這個地方↗ 在地圖中開啟香江畔的佛寺，寺前的七層福緣塔是順化最常被拍到的景物。
歷史天姥寺始建於一六〇一年，由阮潢下令興建，是順化最古老的寺院之一；塔則是一八四四年紹治帝所建，七層對應佛陀的七種化身。著名的原因它是順化的象徵，塔的輪廓出現在無數越南觀光照片和郵票上。你知道嗎一九六三年僧人釋廣德在西貢自焚抗議宗教政策，載他前往的那輛藍色 Austin 就保存在寺內後院。 - 0516:45 · 75m
Tomb of Khai Dinh
外觀是發黑的水泥，看起來陰沉，重點全在最上層啟成殿的內部，滿牆的玻璃和瓷片鑲嵌。爬完幾段龍階需要一點體力，沒有電梯。人最少的時段是接近閉園前，那時光線也最好。門票另計，和皇城買聯票比較划算，停留一個多小時。關於這個地方↗ 在地圖中開啟順化城外山坡上的阮朝帝陵，屬於啟定帝，混合了歐洲與越南的建築語彙，主體用水泥建成。
歷史陵墓自一九二〇年動工，一九三一年才完成，那時啟定帝已經過世多年；他在位期間大量引進法式建築元素，也為了造陵加稅，當時就受到批評。著名的原因它是阮朝帝陵中最特別的一座，外觀灰黑肅穆，內部卻是整片色彩斑斕的鑲嵌，反差極大。你知道嗎啟成殿裡的壁畫和裝飾是用打碎的瓷器與彩色玻璃拼出來的，連天花板上的龍也是碎瓷貼成的。 - 0619:00 · 90m
Lang Co seafood dinner, Be Than
回程停在 Lăng Cô 潟湖邊的水上餐廳，桌子直接架在水面上。生蠔和潟湖蝦是重點，蝦請他們清蒸，生蠔可以要一半烤起司一半原味。一樣是秤重計價，先確認單價。傍晚到的話正好看夕陽落在潟湖上，從這裡回峴港還要一個小時。關於這個地方↗ 在地圖中開啟海雲嶺北側的潟湖與海灣，湖上有一整排架高的海鮮餐廳，海產從腳下的水域直接撈起。
歷史Lăng Cô 一帶自古以捕撈和養殖為生，法屬時期就是海濱避暑點；海雲隧道通車之後往來變快，水上餐廳才一間間開起來。著名的原因它夾在山、潟湖與海之間，是峴港往順化路上最順的一個休息點，也是這條路上吃海鮮最合理的地方。你知道嗎潟湖與外海之間只有一道窄窄的出海口，海水鹹淡在這裡交會，蠔和蝦的養殖條件就是靠這個地形。
安邦海灘與最後一份 bánh mì
Da Nang
今天的行程重點
今天的節奏刻意放慢。七點半到安邦海灘，這裡比峴港的海灘線安靜得多，游個泳再躺一下。九點半在沙灘邊的 Soul Kitchen 吃早午餐，配最後一杯越南冰咖啡。十一點多繞回會安老城買一份 Bánh Mì Phượng 帶走，中午在韓市場挑燈籠和伴手禮，下午兩點半進機場。
實用提醒
退房時間多半是中午，行李可以寄放在飯店櫃檯，最後再回去拿。安邦的沙灘沒有太多遮蔭，上午十點以後太陽就很硬。燈籠買可折疊的款式，攤平之後好塞進行李，竹骨的整顆帶上飛機容易壓壞。市場議價從對方開價的一半往上談，笑著談就好。剩下的越南盾在機場很難換回來，出發前花掉或留著下次用。
交通與移動
安邦海灘到會安老城騎車或開車十分鐘，老城到峴港機場約四十分鐘，中午之後路況會變差，班機時間抓寬一點。Grab 在會安叫得到車，但要往機場的長程建議前一晚就跟飯店訂好車。國際航廈不大，報到櫃檯開得早，提早兩小時進去就很從容。
在地文化小事
會安的海灘這幾年重心從南邊的 Cửa Đại 移到安邦，原因是海岸侵蝕，Cửa Đại 有幾段沙灘幾乎消失，現在沿岸還立著防浪工程。市場攤販習慣先開高價，這不是針對外國人，本地人也一樣要談。機場裡有像樣的河粉和咖啡，趕不及在市區吃就留到航廈裡解決。
- 0107:30 · 90m
Morning at An Bang Beach
比峴港的海灘線安靜，沙灘邊都是小酒吧，跟店家點一杯飲料通常就能用躺椅和沖水間。上午十點以前太陽還不烈，是最後一次下水的好時機。海流有時候不小，在有救生員的區域再游。停留一個半小時剛好接上早午餐。關於這個地方↗ 在地圖中開啟會安東北方的海灘，沙灘邊是一整排小型海灘酒吧和民宿，開發密度比峴港低得多。
歷史會安原本的主力海灘是南邊的 Cửa Đại，二〇一〇年代開始嚴重侵蝕，沙灘大量流失，遊客和店家逐漸往北移到安邦，這裡才熱鬧起來。著名的原因它是會安現在最好的一段沙灘，離老城騎車只要十分鐘，卻沒有度假村圍起來的壓迫感。你知道嗎Cửa Đại 的侵蝕在越南是被研究得很仔細的案例，上游築壩讓泥沙補給減少是主因之一，現在沿岸還立著防波堤。 - 0209:30 · 75m
Soul Kitchen brunch
花園座位直接面海，靠沙灘那排最好，人多時要等。早午餐點蛋料理和冰沙就好，越南咖啡不會出錯。週末下午常有現場音樂。這裡也可以只點一杯飲料坐一整個上午，沒人會趕你。刷卡通常沒問題。關於這個地方↗ 在地圖中開啟安邦海灘上的花園餐廳兼酒吧，草地一路連到沙灘，白天做早午餐，傍晚變成喝酒的地方。
歷史安邦的海灘店家多半是本地家庭和長住外國人合開的小店，這一間開得早，把面海的草地留成開放座位，成了整片海灘的中心。著名的原因它幾乎是安邦的代名詞，來這片海灘的人多半都會在這裡坐上一段時間。你知道嗎越南冰咖啡濃到需要煉乳來平衡，用的是苦味重、咖啡因高的羅布斯塔豆，和精品咖啡的路數剛好相反。 - 0311:15 · 30m
Banh Mi Phuong
點招牌的綜合口味，裡面有肝醬、幾種冷肉和大量香草。隊伍看起來長但移動很快，十五分鐘內拿得到。內用座位很擠，直接外帶上車更合理。不要辣就先說，預設是會加辣椒的。附近還有一家常被拿來比較的老店，兩家都吃過再決定站哪一邊也不錯。關於這個地方↗ 在地圖中開啟會安老城邊的 bánh mì 小店，現點現做，一天賣出的量非常大。
歷史bánh mì 源自法屬時期傳入的長棍麵包，越南師傅把肝醬、冷肉和大量香草夾進去，發展成完全不同的一種三明治，這家店從街邊攤做起。著名的原因Anthony Bourdain 在節目裡把這裡的 bánh mì 說成越南最好吃的一份，從此排隊就沒斷過。你知道嗎越南的長棍麵包摻了米粉，麵包心比法國的鬆、外殼薄很多，這也是為什麼一口咬下去會掉一地碎屑。 - 0412:30 · 45m
Han Market souvenirs
一樓賣吃的和乾貨，二樓是布料和成衣，燈籠、芒果乾和 Trung Nguyên 咖啡在一樓就買得到。開價通常是實價的兩倍上下，從一半開始談。燈籠買折疊式的，芒果乾記得看保存期限。停留四十五分鐘就夠，離機場只要十分鐘車程。關於這個地方↗ 在地圖中開啟峴港市中心韓江邊的老市場，兩層樓，賣食材、乾貨、布料和伴手禮。
歷史韓市場是峴港最早的公有市場之一，法屬時期就在現址一帶運作，後來改建成現在的兩層建築，一直是市區採買的中心。著名的原因它是峴港最方便的伴手禮採買點，位置就在龍橋和大教堂之間，任何市區行程都繞得過來。你知道嗎市場裡秤重賣的咖啡粉多半在烘焙時就加了奶油或香料，回家用一般濾紙沖味道會跑掉，要配越式滴滴壺才對。 - 0514:30 · 45m
Da Nang Airport, fly out
國際航廈不大，但尖峰時段報到隊伍會排到門口，提早兩小時到最安心。安檢後有河粉店和咖啡，價格比市區高但還算能接受。液體和竹製品要放託運，燈籠的竹骨帶上機容易被壓壞。退稅門檻高，一般購物用不到。關於這個地方↗ 在地圖中開啟峴港國際機場的國際航廈，規模不大，主要飛東北亞與東南亞的航線。
歷史這座航廈在二〇一七年啟用，趕在峴港主辦 APEC 峰會之前完工，把原本擠在一起的國內外航班分開。著名的原因它是中越唯一的國際航廈，往會安、順化和巴拿山的旅客幾乎都從這裡進出。你知道嗎機場離峴港市中心只有三公里左右，是東南亞少數搭車十分鐘就能從航廈到海灘的國際機場。