Patagonia,
Trek.

O dia

Hoje é estrada e preparação. A carreira desde Punta Arenas leva cerca de três horas pela Ruta 9, quase tudo estepe aberta, com guanacos em grupos junto à berma. Em Puerto Natales a tarde fica livre até às 15h00, hora da conversa aberta do Erratic Rock, que é a orientação informal de quem vai entrar em Torres del Paine. Fala-se do estado dos trilhos, de onde há água e de como funcionam as reservas de dormida, coisas que mudam de semana para semana e que nenhum guia impresso acompanha. A seguir dá para completar material nas lojas de aluguer ao lado. O fim de tarde é na marginal, com a água do fiorde a assentar, e a noite no Hotel Costaustralis, a última cama mole antes do trilho.

Dicas práticas

A preparação de hoje decide o peso que carregas cinco dias. Vale a pena resolver tudo antes de jantar.

• Veste camadas para a viagem, o autocarro aquece e as paragens são frias.
• A conversa das 15h00 não precisa de marcação, mas chega uns minutos antes porque os lugares acabam.
• Comida liofilizada e cartuchos de gás saem mais em conta aqui do que dentro do parque.
• Pede na receção do hotel para guardarem um saco com a roupa da vila, é gratuito.
• Traz pesos chilenos em dinheiro, algumas lojas de aluguer e quiosques ainda preferem numerário.

Deslocações

Depois de sair do autocarro, o dia todo faz-se a pé. Do Erratic Rock à marginal são quatro minutos, e dali ao hotel outros catorze. Não precisas de táxi nem de transporte, o centro de Puerto Natales atravessa-se de ponta a ponta em pouco mais de vinte minutos.

Notas locais

A vila vive ao ritmo de quem caminha. Lojas, alugueres e parte dos restaurantes ajustam horários às saídas dos autocarros para o parque e à conversa da tarde. Paga-se bem com cartão, mas guarda algum dinheiro para os sítios pequenos. No extremo norte da marginal está a escultura do milodonte, boa introdução à caverna que vais ver mesmo no último dia.

O dia

O despertador toca cedo. O autocarro sai de Puerto Natales por volta das 7h e demora cerca de duas horas até ao cais de Pudeto, com passagem pelo portão de Laguna Amarga, onde o maciço aparece de repente do outro lado da planície. A travessia do Lago Pehoé leva meia hora e deixa-te em Paine Grande, já no setor oeste. A partir daí são onze quilómetros ao longo do Lago Grey, quase sempre ao descoberto, até ao miradouro onde os icebergues azuis encalham na praia escura. A noite é no Refugio Grey, o mais pequeno do trilho, com a face leste do glaciar à vista do terraço.

Dicas práticas

Quase tudo o que pode correr mal hoje resolve-se com antecedência.

• Compra a entrada do parque online antes de sair da vila, no portão vão pedi-la.
• Confirma o horário do catamarã no próprio dia, muda com a época, e compra bilhete com antecedência quando há muita procura.
• O Refugio Grey tem poucas camas e poucas plataformas de tenda, reserva com meses de avanço.
• Bastões e corta-vento à mão a partir de Paine Grande, a crista apanha rajadas de lado.
• Enche as garrafas no refúgio antes de sair, o troço não tem abrigo nem loja.

Deslocações

Três meios em sequência, sem sobreposição de horários. Autocarro até Pudeto, cerca de duas horas. Catamarã até Paine Grande, meia hora. Depois é a pé, onze quilómetros até ao Refugio Grey, três horas e meia a quatro com paragem no Mirador Lago Grey pelo caminho.

Notas locais

Os refúgios funcionam com horários fixos de jantar e cozinha, por isso avisa se chegares tarde. Não há lume nem fogareiro fora das zonas próprias, regra levada a sério desde os incêndios que arderam grandes áreas do parque. A água das ribeiras bebe-se sem tratar na maior parte destes troços, mas pergunta no refúgio antes de encher.

O dia

Duas metades muito diferentes. De manhã sobe-se a norte do Refugio Grey, uma hora dura logo à partida, até ao Mirador Grey e às pontes suspensas sobre as gargantas que descem para o lago. Dali o glaciar aparece a todo o comprimento e o trilho segue para o Paso John Gardner, já no circuito O. Voltas a tempo de um almoço cedo no refúgio, onde se decide também a saída de barco ou de caiaque entre os icebergues, que só acontece com vento fraco. A tarde é o regresso pelos mesmos onze quilómetros até Paine Grande, com a crista aberta a apanhar tudo o que vem do campo de gelo.

Dicas práticas

Atravessa as pontes uma pessoa de cada vez, como indicam as placas, e guarda os bastões antes de entrar nelas. Se a saída na água for cancelada por vento, ganhas duas horas e chegas a Paine Grande com sol, o que não é mau negócio. Leva o almoço já preparado do refúgio para não ficares dependente da hora da cozinha, e volta a encher as garrafas antes de arrancar. Luvas finas e gorro pesam nada e no mirador fazem diferença.

Deslocações

Tudo a pé e tudo pelo mesmo trilho. Do refúgio ao Mirador Grey conta duas a três horas de ida e volta, com desnível logo no início. O regresso a Paine Grande são onze quilómetros de subidas e descidas curtas, três horas e meia a quatro, e a parte final é a mais exposta.

Notas locais

O circuito O percorre-se num único sentido, o anti-horário, para não haver cruzamentos nos troços estreitos junto ao passo. Quem sobe ao Paso John Gardner tem hora limite de partida definida pelos guardas, e nos dias de vento forte o troço fecha. Se te cruzares com caminhantes carregados a subir, são eles que vão dar a volta completa ao maciço.

O dia

O Valle del Francés é a parte central do W e a mais variada. Começa em Campamento Italiano, à boca do vale, onde se larga a mochila grande e se sobe leve. Ao fim de uma hora chegas ao Mirador Francés, mesmo em frente ao glaciar suspenso, e vale a pena ficar sentado o tempo suficiente para apanhar uma avalanche. Mais acima, o Mirador Británico abre num anel quase fechado de paredes, com os Cuernos de um lado e o Cerro Paine Grande do outro. É o ponto de retorno do W clássico. A descida devolve-te a Italiano e a tarde faz-se em travessia para leste, ao longo do Lago Nordenskjöld, até às cabanas de Los Cuernos.

Dicas práticas

Sobe só com água, comida e casaco de chuva, o resto fica em Italiano. Veste o casaco assim que parares num mirador, aqui arrefece muito depressa. Se saíres tarde ou o tempo fechar, corta no Británico e fica pelo Francés, a diferença de vista não compensa chegar a Los Cuernos ao escuro. Reserva as cabanas com bastante antecedência, são poucas, e conta com jantar servido a hora marcada.

Deslocações

Tudo a pé, com uma boa parte do dia sem carga pesada. De Paine Grande a Campamento Italiano são cerca de duas horas. De Italiano ao Mirador Francés conta uma hora, e mais duas até ao Británico, por bosque e depois por pedra solta. A descida é mais rápida, e a travessia final até Los Cuernos leva perto de duas horas pela margem.

Notas locais

Campamento Italiano é gratuito e gerido pela CONAF, básico e sem loja. Dentro do parque não se dorme onde se quer, mesmo os acampamentos gratuitos exigem reserva e os guardas confirmam-na. Os nomes dos acampamentos do vale vêm de expedições que ali montaram base para escalar as paredes à volta, o que explica o Italiano, o Británico e o Japonés mais acima.

O dia

Depois do vale, hoje o corpo agradece. O trilho segue a margem norte do Lago Nordenskjöld, com subidas e descidas curtas e a água a mudar de tom conforme a luz. A meio da manhã, o miradouro sobre o lago é a melhor paragem para comer alguma coisa, com os Cuernos a subirem direitos da margem oposta. Ao início da tarde chegas ao setor leste, ao centro de receção do Hotel Las Torres, o único ponto do trilho com restaurante de mesa posta. Almoço quente, garrafas cheias, e depois é virar para norte e subir o Valle Ascencio até ao Refugio Chileno, onde se dorme para encurtar a subida de madrugada.

Dicas práticas

A parte plana engana e a subida final chega com o dia já andado. Guarda energia para as duas últimas horas.

• Aproveita o restaurante do setor leste, é a última refeição decente antes do dia grande.
• Reserva o Chileno com muitos meses de avanço, tem pouca capacidade e esgota primeiro que tudo.
• Prepara a roupa da madrugada antes de te deitares, vais vestir-te no escuro e sem incomodar ninguém.
• Deixa a lanterna frontal carregada e ao alcance da mão.

Deslocações

Tudo a pé, cerca de onze quilómetros de margem entre Los Cuernos e o setor leste, quatro a cinco horas com paragens. Do centro de receção ao Refugio Chileno são mais duas horas, sempre a subir pelo vale. Quem quiser cortar pode contratar transporte a cavalo para parte da bagagem, serviço que sai do setor leste.

Notas locais

O setor leste é uma estância de gado que continua a trabalhar à volta do hotel, por isso é normal cruzares-te com cavalos no trilho. Dá-lhes passagem pelo lado de dentro do caminho. O abastecimento do Chileno sobe o mesmo vale a cavalo, o que explica os preços lá em cima e porque não se deixa lixo nenhum para trás.

O dia

O dia que justifica os anteriores. Sais do Chileno por volta das 4h30 com lanterna frontal, sobes pelo bosque e depois pela moreia, uma hora final de blocos soltos que obriga toda a gente a abrandar. Chegas ao mirador ainda de noite, escolhes um lugar e esperas. Quando o sol aparece, o granito das três torres passa a laranja e a vermelho durante poucos minutos, com a lagoa parada por baixo. Depois o cinzento volta, o frio ganha e é hora de descer. A descida até ao Hotel Las Torres leva boa parte da manhã e sabe pior nas pernas do que a subida, mas acaba com duche quente e as torres já atrás de ti.

Dicas práticas

Vais estar parado ao frio no escuro, por isso a roupa importa mais do que o ritmo. Luvas, gorro e um casaco a sério, além do que levas para andar. Come alguma coisa antes de sair, mesmo sem fome, e leva água a mais do que julgas precisar. A lagoa está gelada e as margens são de pedra instável, fica em cima. Se o tempo fechar e não houver cor nenhuma, a vista das torres continua a valer a subida, e o granito molhado fica mais escuro e mais dramático.

Deslocações

Do Chileno ao mirador conta duas horas a subir, quase tudo antes do amanhecer. A descida faz-se pelo mesmo trilho até ao vale e depois até ao setor leste, cerca de quatro horas com paragens. Dali sai o transfer para o portão de Laguna Amarga e para os autocarros de Puerto Natales.

Notas locais

O mirador enche a partir do meio da manhã com quem sobe de baixo no mesmo dia, o que é outra razão para dormir no Chileno. Não há sinal de rede lá em cima nem no vale. No hotel, o pisco sour ao fim da manhã é tradição de quem acaba, e ninguém vai achar estranho.

O dia

Dia de regresso, com duas paragens que valem a pena. A saída do parque faz-se pelo portão de Laguna Amarga, atravessando a estepe onde os guanacos andam em manadas grandes e é vulgar ver um condor a subir na térmica. A caminho de Puerto Natales fica a Cueva del Milodón, uma caverna enorme onde em 1895 apareceu um pedaço de pele com pelo de uma preguiça-gigante, tão bem conservado que houve quem duvidasse que o animal estivesse extinto. Uma hora chega para a caverna e a réplica à entrada. Depois é almoçar centolla na marginal, com o fiorde à frente, e apanhar o autocarro das 15h30 para Punta Arenas.

Dicas práticas

Vai à caverna de manhã, antes dos autocarros do meio-dia, e leva casaco porque lá dentro está sempre frio e há corrente de ar. No restaurante, pergunta se a centolla é fresca ou congelada, a apanha tem época de defeso e nem todo o ano se come a mesma coisa. Reserva mesa se for fim de semana. Marca o voo de Punta Arenas depois das 20h para teres folga se a estrada atrasar, e recolhe o saco que deixaste no hotel antes de sair da vila.

Deslocações

O transfer do setor leste até ao portão de Laguna Amarga é curto. Da saída do parque à caverna são cerca de duas horas de estrada, e da caverna a Puerto Natales pouco mais de vinte minutos. O autocarro para Punta Arenas leva perto de três horas pela Ruta 9 e chega ao início da noite.

Notas locais

A centolla é o prato mais associado a esta parte do Chile, servida simples ou em chupe gratinado, e sustenta boa parte da economia dos fiordes desde que a lã deixou de dar. Punta Arenas, no fim da estrada, foi fundada em 1848 como posto no Estreito de Magalhães e viveu dos navios que ali paravam antes de atravessar para o Pacífico.