Hoi An, Vietnam · Da Nang, Vietnam
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Da Nang
Aterrizas a media mañana y el día no pide más esfuerzo. Comida junto al río Han, un paseo corto hasta la iglesia rosa del Gallo y toda la tarde en My Khe, con hamaca y baño. Por la noche, marisco elegido de la pecera y el dragón del puente lanzando fuego sobre el agua.
Julio en Da Nang es calor húmedo de verdad, en torno a 33 grados y sol duro entre las 11 y las 15. Algodón, sandalias, gorra y protección alta. Cambia algo de efectivo en dong al llegar, pero poco, en la ciudad te dan mejor cambio. Reserva en Be Man si vas viernes o sábado. Y comprueba el día antes de contar con el espectáculo del puente, porque solo hay fuego sábados y domingos a las 21:00.
Grab funciona en toda la ciudad, para coche y para moto, y te ahorra negociar. Si prefieres taxi, los verdes de Mai Linh y los de Vinasun ponen taxímetro sin discutir. Del aeropuerto a la playa hay 15 minutos por terreno llano, y del centro a My Khe se cruza en un momento por el puente del Dragón o por el del río Han. Todo lo de hoy queda a menos de 20 minutos.
Aquí se cena pronto. A las 18:30 las marisquerías están llenas y sobre las 21:00 empiezan a recoger. En la mesa te ponen sal, pimienta y lima para mezclar en el momento, y ahí se moja el marisco. Para cruzar la calle entre motos, anda a ritmo constante y sin frenar, que ellas te esquivan solas. En la catedral, hombros cubiertos y silencio si hay misa.
Da Nang International Airport
El aeropuerto internacional de Da Nang está dentro de la propia ciudad, a unos 3 kilómetros del río Han, y es la puerta de entrada al centro de Vietnam.
Madame Lan Restaurant
Restaurante grande de estilo colonial en la avenida Bach Dang, frente al río Han, conocido por servir cocina de las tres regiones de Vietnam en una sola carta.
Da Nang Cathedral (Con Ga Church)
Iglesia católica de 1923, de fachada rosa y aguja rematada por una veleta con forma de gallo, de donde le viene el apodo Con Ga.
My Khe Beach
Playa urbana de arena blanca y varios kilómetros de largo, en el flanco este de Da Nang, entre la península de Son Tra y las Montañas de Mármol.
Be Man Seafood
Marisquería popular de Da Nang, del tipo que en Vietnam llaman quán hải sản, con el género vivo en peceras a la entrada y precio por kilo.
Dragon Bridge fire show
Puente de 666 metros sobre el río Han cuya estructura de acero dibuja un dragón amarillo que cruza la ciudad de lado a lado.
Hoi An
Hoi An se ve andando y se ve pronto. Café en una azotea a la altura de los tejados, el puente japonés cuando abre y sin cola, y las medidas en el sastre antes del mediodía para que dé tiempo a probar por la tarde. Comes cao lau, que solo se hace aquí, y dejas la tarde para las casas de comerciantes. Al anochecer, cena junto al Thu Bon y farolillos en el agua.
Para entrar en los monumentos del casco antiguo hace falta el ticket combinado, que da acceso a cinco de una lista de veintitantos. Se compra en las casetas de acceso y sirve para varios días. Julio trae calor pegajoso y chaparrones cortos por la tarde, así que paraguas plegable en la mochila. Si quieres ropa a medida, ve al sastre con una foto y con una prenda tuya que te siente bien. Reserva la terraza del Cargo Club, las mesas de arriba con vista al río son pocas.
De Da Nang a Hoi An hay 30 kilómetros, unos 45 minutos en Grab o en coche. Dentro del casco antiguo no entran coches en las franjas centrales del día y todo queda a menos de un cuarto de hora andando. Muchos hoteles prestan bicicleta, que es la forma más cómoda de ir y volver de la playa. Para la barca de los farolillos se cierra el precio en la orilla, por barca y no por persona.
El puente japonés no es solo un paso, tiene un templo dentro y sigue en uso. Pasa lo mismo en las salas de asamblea chinas, donde hay gente rezando mientras tú haces fotos. Regatear está bien visto en el mercado y en las tiendas de recuerdos, nunca en un restaurante. Y si caes en el día 14 del mes lunar, el ayuntamiento apaga el alumbrado del casco antiguo y solo quedan los farolillos.
Faifo Coffee
Cafetería de varias plantas en la calle Tran Phu, dentro del casco antiguo, con una azotea que queda al nivel de los tejados de Hoi An.
Japanese Covered Bridge
Puente cubierto de madera sobre un canal del casco antiguo, con un pequeño templo incorporado en uno de sus costados.
Yaly Couture tailor fitting
Sastrería de Hoi An con taller propio y varias tiendas, especializada en trajes, vestidos y camisas a medida en cuestión de días.
Cao Lau lunch, Morning Glory
Restaurante del casco antiguo de Hoi An, en Nguyen Thai Hoc, centrado en la cocina de la provincia de Quang Nam y en el cao lau.
The Cargo Club riverside dinner
Restaurante y pastelería a orillas del río Thu Bon, con terraza en la planta superior mirando al casco antiguo iluminado.
Lantern night & boat
La costumbre de iluminar el casco antiguo y las orillas del Thu Bon con farolillos de seda, y de soltar farolillos de papel con una vela dentro sobre el río.
Ba Na Hills
Madrugón para coger el primer teleférico y cruzar el Puente Dorado antes de que suban los autocares. Después, los jardines franceses mientras se levanta la niebla, comida en la plaza del pueblo francés y el túnel de la bodega Debay a la hora de más sol. A media tarde se baja al nivel del mar y se cena tranquilo cerca de la playa.
Arriba estás a casi 1.500 metros y puede haber 10 grados menos que en la costa, con viento y humedad. Chaqueta ligera o cortavientos aunque abajo hagan 33 grados. Calzado cerrado con suela, porque las tablas del puente resbalan mojadas. El billete es único e incluye teleférico y atracciones, la comida va aparte. Entre semana hay bastante menos gente que el fin de semana, cuando llegan los grupos vietnamitas.
De Da Nang a la estación base de Suoi Mo hay unos 40 minutos en coche. Grab te lleva sin problema, pero para volver conviene cerrar el coche de ida y vuelta con espera, porque en la base no siempre hay conductores libres. Arriba se anda todo, y para los tramos largos hay más líneas de teleférico y un funicular interno incluidos en el billete.
Ba Na fue una estación de montaña francesa de los años veinte, el sitio al que subían los colonos de Tourane para huir del calor. De aquello queda poco más que la bodega. Lo de hoy es un parque temático moderno, con pueblo alpino de mentira y jardines, y se disfruta más si lo tomas por lo que es. Los vietnamitas vienen en familia y en grupo grande, sobre todo en verano.
Ba Na Hills cable car
Sistema de teleférico que sube desde la estación de Suoi Mo, al pie de la montaña, hasta la cima de Ba Na, con un desnivel de casi 1.400 metros.
Golden Bridge (Cau Vang)
Pasarela peatonal dorada de unos 150 metros, a casi 1.400 metros de altitud, sostenida por dos manos gigantes de aspecto envejecido.
Le Jardin d'Amour gardens
Conjunto de nueve jardines temáticos de estilo francés en la cima de Ba Na, con setos recortados, pérgolas, viñedo y una capilla.
French Village lunch
Recreación de un pueblo alpino francés en la cima de Ba Na, con plaza empedrada, iglesia, hotel y calles de fachadas de piedra.
Debay Wine Cellar
Bodega excavada en la roca de Ba Na, un túnel de un centenar de metros con salas laterales, barra de catas y chimenea.
Lam Vien Restaurant dinner
Restaurante de cocina vietnamita en una villa de teca rodeada de jardín y estanque, en la zona de playa de Da Nang.
Da Nang
Café bueno para empezar y luego las Montañas de Mármol, antes de que apriete el calor. Subes en ascensor, bajas andando entre cuevas y santuarios y sales por la cueva del infierno, que se paga aparte. Comida de mi quang cerca, un rato de descanso y a media tarde la subida a Son Tra para ver a la Dama Buda con la bahía detrás. De cena, rollitos que se lían en la mesa.
Ve a las montañas a primera hora, porque el mármol pulido devuelve el calor y a mediodía aquello es un horno. Calzado con suela, que los escalones resbalan. Lleva la linterna del móvil para Am Phu, hay tramos muy oscuros. Los templos piden hombros y rodillas cubiertos, y descalzarse al entrar en las salas de culto. Sube con agua, porque arriba solo hay un par de puestos.
Las Montañas de Mármol están a 10 kilómetros al sur por la carretera de la costa, unos 20 minutos en Grab. De ahí a la pagoda Linh Ung hay media hora larga cruzando la ciudad y subiendo la península de Son Tra, con curvas cerradas y pendiente fuerte. Si no tienes soltura con la moto, ese tramo hazlo en coche.
Al pie de las montañas está Non Nuoc, el pueblo de talladores de piedra. Siguen trabajando el mármol, pero ya no lo sacan de estos cerros, que están protegidos, sino que lo traen de fuera. Durante la guerra, una de las cuevas albergó un hospital de campaña del Viet Cong a pocos kilómetros de la base aérea estadounidense, que se veía perfectamente desde la cima.
43 Factory Coffee Roaster
Tostador de café de especialidad en el barrio de An Thuong, en una nave de paredes de cristal con la tostadora a la vista.
Marble Mountains (Ngu Hanh Son)
Cinco cerros de mármol y caliza junto a la costa, al sur de Da Nang, perforados por cuevas, pagodas y santuarios. Solo Thuy Son está abierto a la visita completa.
Am Phu Cave
Cueva natural bajo la montaña de Thuy Son convertida en una representación del infierno budista, con esculturas de los tormentos y del juicio de las almas.
Mi Quang Ba Mua lunch
Casa de comidas de Da Nang especializada en mi quang, el plato de fideos amarillos de la provincia de Quang Nam.
Lady Buddha, Linh Ung Pagoda
Estatua de Quan Am de 67 metros, la más alta de Vietnam, dentro del recinto de la pagoda Linh Ung, en la península de Son Tra.
Quan Tran dinner
Restaurante de Da Nang dedicado al banh trang cuon thit heo, rollitos de cerdo cocido, hierbas y plátano verde que se montan en la mesa.
Hue
Día largo, de los que empiezan a las siete y terminan de noche. Subes el paso de Hai Van con parada en la puerta fortificada, sigues hasta Hue y le dedicas dos horas a la ciudadela. Comida de aperitivos de la corte, la pagoda Thien Mu junto al río de los Perfumes y la tumba de Khai Dinh al final de la tarde. De vuelta se para en Lang Co a cenar marisco.
Contrata el coche con conductor el día antes y pide que la ida vaya por el paso. En Hue compensa la entrada combinada de ciudadela y tumbas, sale mejor que comprarlas sueltas. La ciudadela tiene poca sombra y la tumba de Khai Dinh muchos escalones, así que gorra, agua y calzado cómodo. En julio puede caer una tormenta corta por la tarde. Guarda el ticket, lo piden en cada recinto.
Son unos 100 kilómetros por sentido. Por el paso se tarda cerca de dos horas y media con la parada, por el túnel media hora menos. Si arriba está cerrado por niebla, el túnel es el plan B y ese día no te pierdes gran cosa. En Hue todo queda cerca salvo las tumbas, que están a unos 10 kilómetros al sur. Sal de Hue sobre las seis para cenar en Lang Co y llegar a Da Nang a eso de las diez.
Hue fue capital de Vietnam entre 1802 y 1945, con los trece emperadores de la dinastía Nguyen. Eso explica dos cosas del día. Una, que las tumbas sean palacios enteros con lago, patios y pabellones en vez de una lápida. Y dos, que la comida se sirva en raciones diminutas y muy trabajadas, herencia directa de las mesas de palacio. Los templos que ves siguen activos, con monjes viviendo dentro.
Hai Van Pass (Hai Van Quan)
Puerto de montaña de unos 500 metros de altitud entre Da Nang y Hue, con una puerta fortificada del siglo XIX en lo más alto.
Imperial City of Hue (Dai Noi)
Ciudadela amurallada de Hue con foso, palacios, patios y templos, residencia de los emperadores de la dinastía Nguyen hasta 1945.
Hanh Restaurant lunch
Casa de comidas de Hue conocida por servir en un solo pase la tanda entera de aperitivos típicos de la ciudad.
Thien Mu Pagoda
Pagoda sobre una colina a orillas del río de los Perfumes, unos cinco kilómetros aguas arriba de la ciudadela de Hue.
Tomb of Khai Dinh
Tumba del emperador Khai Dinh, en una ladera al sur de Hue, con una mezcla poco común de arquitectura europea y vietnamita.
Lang Co seafood dinner, Be Than
Zona de marisquerías sobre pilotes en la laguna de Lap An, dentro de la bahía de Lang Co, entre Hue y el paso de Hai Van.
Da Nang
Última mañana sin prisa. Baño temprano en An Bang, desayuno largo en un jardín sobre la arena y camino al aeropuerto con parada doble, un banh mi para llevar y una vuelta rápida por el mercado Han a por recuerdos.
Mete una bolsa aparte para el bañador mojado y deja a mano la ropa del vuelo. Casi todos los hoteles te guardan las maletas después del check out sin cobrar nada. El banh mi aguanta bien envuelto un par de horas, así que puedes comprarlo y comértelo en la sala de embarque. Deja algo de efectivo suelto para el mercado, ahí la tarjeta no vale de mucho. Y no compres agua ni recuerdos en el aeropuerto, cuestan bastante más.
De An Bang al casco antiguo de Hoi An hay cinco minutos en Grab o quince en bici. De Hoi An al mercado Han, unos 45 minutos, y del mercado al aeropuerto apenas diez. Con el vuelo a media tarde da tiempo de sobra, aunque cuenta con que la salida de Hoi An se atasca a mediodía.
An Bang creció cuando la vecina Cua Dai se quedó sin arena, y hoy es la playa a la que va la gente de Hoi An. En el mercado se regatea con calma y sin ponerse serio, empezando por la mitad de lo que te pidan. El café en grano que venden allí es robusta tostada al estilo vietnamita, oscuro y algo achocolatado, otra cosa distinta del café de especialidad que has probado en la ciudad.
Morning at An Bang Beach
Playa de arena al norte de Hoi An, a unos cinco kilómetros del casco antiguo, con chiringuitos bajos y poca construcción en primera línea.
Soul Kitchen brunch
Bar restaurante con jardín sobre la arena en An Bang, uno de los locales veteranos de esta playa.
Banh Mi Phuong
Puesto de banh mi en el casco antiguo de Hoi An, con paté casero, embutidos, hierbas frescas y una salsa propia.
Han Market souvenirs
Mercado cubierto del centro de Da Nang, junto al río Han, con puestos de comida, especias, telas y recuerdos.
Da Nang Airport, fly out
La terminal internacional de Da Nang, la T2, está separada de la doméstica y concentra los vuelos a Corea, Japón, Taiwán y el sudeste asiático.
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Una imagen de todo el viaje, una tarjeta por día, lista para imprimir o para mandar al grupo.