Hoi An, Vietnam · Da Nang, Vietnam
old towns, street food, beaches, history
Da Nang
Flyet lander midt på dagen, og resten af dagen er lagt an på ikke at kræve noget. Første måltid er nede ved Han-floden på Bach Dang, hvor Madame Lan serverer klassisk vietnamesisk mad i et gult kolonihus. Derfra er der ti minutters gang til den lyserøde katedral med hanen på spiret, og så over broen til My Khe, hvor du kan blive liggende resten af eftermiddagen. Om aftenen peger du selv på din fisk ved akvarierne hos Be Man, og er det weekend, spyr dragen ild klokken ni.
Juli i Da Nang betyder 33 til 35 grader og høj luftfugtighed, tit med en kort byge sidst på eftermiddagen. Pak badetøj i håndbagagen, så du kan gå direkte i vandet. Solcreme og kasket er ikke til diskussion, og hav noget med, der dækker skuldre og knæ, til katedralen. Hæv dong allerede i lufthavnen, mange små steder tager ikke kort. Hent Grab hjemmefra og få betalingen på plads i appen. På fiskerestauranten betaler du efter vægt, så spørg om kiloprisen, før du peger.
Der er tre kilometer fra lufthavnen ind til floden, et kvarter i taxa eller Grab. Byen er delt af Han-floden. Restauranter, marked og katedral ligger på vestsiden, stranden på østsiden, og du krydser over Dragebroen eller Tran Thi Ly-broen på fem til ti minutter i bil. Vil du gå, er promenaden langs Bach Dang behagelig efter solnedgang. Der kører masser af motorcykeltaxaer, men med kufferter og lange ben efter en flyvetur er en bil nemmere.
Maden kommer ind, når den er klar, og alle spiser af de samme fade. Bestil et par retter og ris til deling frem for en ret hver. Urterne ved siden af tallerkenen er en del af retten, ikke pynt. Is i drikkevarerne er helt normalt og laves industrielt. Kaffe drikkes sort og stærk eller som cà phê sữa đá med kondenseret mælk over is. Drikkepenge forventes ikke, og runder du op, er det rigeligt.
Da Nang International Airport
Da Nangs internationale lufthavn ligger inde i byen, cirka tre kilometer fra Han-floden, og er indgangen til hele det centrale Vietnam.
Madame Lan Restaurant
En stor restaurant i et gult hus i fransk kolonistil ude ved Bach Dang langs Han-floden, med en menu, der dækker det nordlige, centrale og sydlige køkken.
Da Nang Cathedral (Con Ga Church)
En lyserød katedral fra den franske tid midt i Da Nang, officielt Jesu Hjertes Kirke, men kaldt Con Ga, hanekirken, af alle andre.
My Khe Beach
En lang, hvid sandstrand øst for Han-floden langs Vo Nguyen Giap, med hotelrækker på den ene side og åbent hav på den anden.
Be Man Seafood
En lokal fiskerestaurant i Da Nang, hvor du vælger skaldyr og fisk levende fra akvarierne og betaler efter vægt.
Dragon Bridge fire show
En 666 meter lang vejbro over Han-floden, formet som en gylden drage, hvis hoved spyr ild og vand nogle aftener om ugen.
Hoi An
Den gamle bydel er en handelshavn fra 1500-tallet, der aldrig blev revet ned, med gule købmandshuse, kinesiske forsamlingshuse og tegltage tæt på hinanden. Du starter oppe på en tagterrasse med kaffe, mens gaderne stadig er tomme, og går videre til Den Japanske Bro, inden solen står højt. Midt på dagen bliver du målt op hos en skrædder, og frokosten er cao lầu, som kun laves her. Efter mørkets frembrud tændes lanternerne, og floden fyldes med små papirbåde med levende lys.
Du skal købe en samlet billet til den gamle bydel. Den sælges i boderne ved indgangene og giver adgang til et antal af de historiske huse, forsamlingshusene og broen. Gaderne er brolagte og ujævne, så gå i sko, du kan holde til hele dagen. Skal skrædderen nå at sy, skal du måles op før middag, og regn med mindst én ekstra prøvning. Læg derfor besøget tidligt i rejsen, aldrig på afrejsedagen. Tag myggebalsam med til aftenen ved floden, og hav kontanter til markedet og til bådene.
Fra Da Nang er der 30 kilometer, cirka 40 minutter i bil eller med Grab. Selve den gamle bydel går du. Der er under ti minutter fra broen til de fleste restauranter, og en cykel er kun en fordel, hvis du bor uden for centrum. Store dele af dagen er der lukket for biler og motorcykler i kernen, og det er derfor, du kan gå midt på gaden uden at kigge dig over skulderen. Om aftenen kan du sejle over til den anden bred med en sampan i stedet for at gå tilbage over broen.
Lanternerne er ikke fundet på til turister. Silkelanternen har hængt over dørene, siden japanske og kinesiske købmænd bosatte sig her, og på den fjortende nat i hver månemåned slukker byen det elektriske lys og lader stearinlys og lanterner klare arbejdet. Køber du en papirbåd, sætter du den selv i vandet fra en sampan, og prisen aftaler du med bådejeren først, for hele båden og ikke per person. I husene og templerne tager du skoene af, hvis der står sko ved døren.
Faifo Coffee
En café i et gammelt købmandshus i den gamle bydel med en tagterrasse ud over tegltagene.
Japanese Covered Bridge
En overdækket træbro med et lille tempel bygget ind i midten, symbolet på Hoi An og motivet på 20.000 dong-sedlen.
Yaly Couture tailor fitting
Et af Hoi Ans største skrædderhuse med flere butikker i byen, hvor tøj syes efter mål på få dage.
Cao Lau lunch, Morning Glory
En restaurant på Nguyen Thai Hoc, der laver gade- og hverdagsretter fra det centrale Vietnam i en åben køkkenhal.
The Cargo Club riverside dinner
En restaurant og et konditori ved floden på Nguyen Thai Hoc med terrasse ud over Thu Bon.
Lantern night & boat
Aftenritualet på Thu Bon, hvor flodbredderne lyser af silkelanterner og små papirbåde med levende lys sendes ud på vandet.
Ba Na Hills
Ba Na ligger 1.400 meter oppe, og turen derop foregår i en kabelbane, der som regel bryder gennem skylaget undervejs. Øverst ligger Den Gyldne Bro, en gylden gangbro båret af to enorme hænder, og den skal gås tidligt, mens der stadig er plads. Resten af dagen er blomsterhaver, en fransk landsby bygget til lejligheden og en kold tunnel boret ind i bjerget i 1920'erne. Sidst på eftermiddagen kører du ned til kysten igen og spiser i en træpavillon med havedam.
Der er typisk otte til ti grader køligere på toppen end nede ved kysten, og tåge og fugt hører til. Tag en tynd jakke eller en regnjakke med, også selvom du forlader hotellet i 34 grader. Køb den samlede billet ved bunden, den dækker kabelbanerne og det meste af det, der er oppe på bjerget. Vær ved Suoi Mo-stationen ved åbningstid, så du er på broen før klokken ti, hvor busselskaberne ankommer. Er det tåget, så gå haverne igennem og kom tilbage til broen en time senere.
Der er 25 kilometer fra Da Nang til bundstationen, cirka 45 minutter i bil. Grab kører gerne derud, men det kan være svært at få en bil hjem igen, så aftal en fast pris for begge veje eller book en vogn for hele dagen. Oppe på bjerget hænger flere kabelbanelinjer og en lille bjergbane sammen, og du bruger dem frit med billetten. Mellem broen, haverne og landsbyen går du, og der er trapper og niveauforskelle hele vejen.
Ba Na er en forlystelsespark, ikke en gammel fransk by, og det er rart at vide på forhånd. Franskmændene byggede rigtigt nok en højlandsstation her fra 1919 med omkring 200 villaer, men den forsvandt under krigene, og næsten alt, du ser i dag, er bygget efter 2009. Vintunnelen er den ægte rest. Tag stedet for det, det er, nemlig en udsigt over Truong Son-bjergene, et par gode billeder og en dag i køligere luft. Så bliver kulisserne underholdning i stedet for skuffelse.
Ba Na Hills cable car
Et kabelbanesystem, der løfter dig fra bundstationen Suoi Mo op til Ba Na-ryggen omkring 1.400 meter over havet.
Golden Bridge (Cau Vang)
En gylden gangbro i cirka 1.400 meters højde, der ser ud til at hvile i to enorme, forvitrede hænder.
Le Jardin d'Amour gardens
Et haveanlæg på Ba Na-ryggen, opdelt i ni temahaver i fransk stil med formklipning, blomsterbede og et kapel.
French Village lunch
En plads med bygninger i fransk stil på toppen af Ba Na, med hotel, restauranter og en kirke for enden.
Debay Wine Cellar
En tunnel boret ind i bjergsiden på Ba Na, brugt som vinkælder, med en lille bar for enden.
Lam Vien Restaurant dinner
En havevilla i teaktræ i strandkvarteret i Da Nang, hvor der serveres vietnamesiske klassikere i en have med lotusdam.
Da Nang
Marmorbjergene er fem kalk- og marmorknolde, der rejser sig direkte op af sandfladen syd for Da Nang, og de er hule indeni. Du starter med kaffe i An Thuong, tager elevatoren op ad Thuy Son og går ned gennem grotterne, hvor dagslyset falder ned gennem hullerne i loftet og rammer helligdommene. Efter en tallerken mì Quảng krydser du byen til Son Tra-halvøen, hvor Lady Buddha står 67 meter høj med ryggen til bjerget og ansigtet mod havet.
Bjergene skal gås om formiddagen, marmoren bliver rygende varm senere på dagen. Tag sko med greb, trapperne er slidt glatte, og en lille lygte eller telefonen er nyttig i de mørke passager. Elevatoren op ad Thuy Son koster ekstra ud over entreen og sparer dig det første stykke trappe. Am Phu-grotten har sin egen billet. Ved templerne skal skuldre og knæ være dækkede, så hav et tyndt tørklæde eller en skjorte i tasken. Kontanter til frokost, og drik mere vand, end du regner med.
Der er ni kilometer fra strandkvarteret ned til Marmorbjergene, et kvarters kørsel, og Grab er nemt begge veje. Fra bjergene op til Linh Ung-pagoden på Son Tra er der cirka 20 kilometer gennem byen, regn med en halv time. Vejen op ad halvøen er stejl og fuld af hårnålesving, så tag en bil frem for en scooter, hvis du ikke er vant til at køre. Aberne langs vejen er vilde, og du skal hverken fodre dem eller lade poser stå åbne.
Templerne her er i brug. Folk kommer med frugt og røgelse på den første og den femtende dag i månemåneden, og du kan roligt gå med ind, hvis du holder stemmen nede og ikke stiller dig i vejen for nogen, der beder. Hold fødderne væk fra alteret, og peg ikke med fingeren på figurerne. Am Phu-grotten fremstiller dommen efter døden i hugget sten, og selvom den er iscenesat, er den ikke ment som en spøgelsesbane. Fotografering er tilladt de fleste steder, men spørg, hvis en munk er med i billedet.
43 Factory Coffee Roaster
Et specialkafferisteri og en café i en glasindrammet hal i An Thuong-kvarteret bag stranden i Da Nang.
Marble Mountains (Ngu Hanh Son)
Fem kalk- og marmorbjerge ved kysten syd for Da Nang, gennemhullet af grotter og buddhistiske helligdomme. Thuy Son er det eneste, der er indrettet til besøgende.
Am Phu Cave
En grotte ved foden af Thuy Son, der er indrettet som en vandring gennem den buddhistiske skærsild, med en vej ned til helvede og en klatretur op mod himlen.
Mi Quang Ba Mua lunch
En restaurant i Da Nang, der har specialiseret sig i mì Quảng, nudelretten fra Quang Nam-provinsen.
Lady Buddha, Linh Ung Pagoda
En 67 meter høj statue af Quan The Am ved Linh Ung-pagoden på Son Tra-halvøen, med ansigtet vendt ud mod havet.
Quan Tran dinner
En restaurant i Da Nang, der laver byens kendteste ret, kogt svinekød rullet i rispapir med friske urter.
Hue
Det er en lang dag i bil, og den er værd at stå tidligt op til. Først over Hai Van-passet, bjergryggen der engang delte landet, med udsigt ned over Lang Co-bugten. Så videre nordpå til Hue, hvor Nguyen-kejserne regerede bag citadellets mure indtil 1945. Du går gennem paladsområdet, spiser de små Hue-retter til frokost, ser Thien Mu-pagoden over Parfumefloden og slutter ved Khai Dinhs gravmæle. Hjemturen brydes af en fiskerestaurant på pæle ude i lagunen ved Lang Co.
Book en bil med chauffør for hele dagen, det er den eneste måde at nå det hele på. Aftal pris og rute på forhånd, og sig, at du vil over passet og ikke gennem tunnelen på vejen op. Der er næsten ingen skygge i kejserbyen og slet ingen ved gravmælet, så hat, vand og solcreme. Skuldre og knæ skal være dækkede i pagoden. Skal du både se citadellet og gravmælet, er den kombinerede billet billigere end at købe hver for sig.
Der er omkring 100 kilometer hver vej. Over passet tager det tre timer, gennem Hai Van-tunnelen på 6,3 kilometer cirka to en halv. Ligger passet i tåge, er tunnelen plan B, og du mister ikke andet end udsigten. Inde i Hue ligger citadellet, pagoden og gravmælet spredt, så hold bilen hele dagen. Vil du gøre det anderledes, kører toget mellem Da Nang og Hue langs kysten og gennem bjerget på under tre timer, og den strækning er en af de smukkeste togture i Asien.
Hue-køkkenet stammer fra hofkøkkenerne, hvor retterne skulle være små og mange, og det kan stadig smages. Bánh bèo, nam og lộc er dampede riskager i knapstørrelse, og nem lụi er grillede svinespyd, du selv ruller ind i rispapir med urter. Der bliver krydret stærkere her end i Da Nang. Ved gravmælerne står du på en gravplads og ikke i et museum, så tal dæmpet og gå uden om røgelseskarrene. Nguyen-slægtens efterkommere holder stadig mindeceremonier her.
Hai Van Pass (Hai Van Quan)
Et bjergpas i 500 meters højde på kystvejen mellem Da Nang og Lang Co, med en gammel fæstningsport på toppen.
Imperial City of Hue (Dai Noi)
Nguyen-kejsernes murede paladsområde inde i citadellet i Hue, med porte, tronsal, templer og ruiner fordelt over et stort areal.
Hanh Restaurant lunch
En restaurant i Hue, der serverer byens små dampede riskager og grillede spyd i sæt, så du kan smage flere retter i ét måltid.
Thien Mu Pagoda
Et kloster på en høj over Parfumefloden lidt uden for Hue, kendt på sit syvetagers ottekantede tårn.
Tomb of Khai Dinh
Kejser Khai Dinhs gravmæle på en bakkeside syd for Hue, bygget i beton med et mosaikdækket indre.
Lang Co seafood dinner, Be Than
En fiskerestaurant på pæle ude over Lang Co-lagunen mellem bjergene og havet, halvvejs mellem Hue og Da Nang.
Da Nang
Sidste morgen er lagt an på at gøre så lidt som muligt. An Bang er Hoi Ans strand, roligere og lavere bygget end Da Nangs, og der er tid til en svømmetur og en lang morgenmad i haven ned til sandet. På vejen nordpå henter du en banh mi hos Phuong, som stadig laver den mest omtalte sandwich i landet, og bruger de sidste dong på lanterner og tørret mango i Han-markedet i Da Nang. Derfra er der ti minutter til lufthavnen.
Aftal bilen til lufthavnen aftenen før, og læg en time mere ind, end kortet siger, hvis du kører fra Hoi An. Vær i terminalen to timer før en international afgang. Bad og skift tøj efter stranden, der er ikke omklædning i lufthavnen ud over toiletterne. Silkelanterner kan foldes flade, men kaffe og tørret frugt fylder, så gem plads i kufferten. Brug de sidste kontanter på markedet frem for at veksle tilbage, og husk, at væske og saucer skal i den indtjekkede bagage.
Fra An Bang er der fire kilometer ind til den gamle bydel i Hoi An, ti minutter i bil eller tyve på cykel. Fra Hoi An til Da Nangs lufthavn er der 30 kilometer ad kystvejen, og det tager tre kvarter uden trafik. Han-markedet ligger centralt i Da Nang, og derfra er der kun tre kilometer videre til terminalen. Grab kører hele strækningen, men på afrejsedagen med bagage er en aftalt bil roligere end at stå i solen og vente på en app.
På markedet er prisen et udgangspunkt, ikke en oplysning. Spørg venligt, byd omkring to tredjedele, og mødes på midten. Bliver tonen anspændt, har du prutet for hårdt, og det er ikke meningen. Kaffen på markedet er robusta, som den vietnamesiske filterkaffe er bygget på, og derfor smager den kraftigere end den arabica, du er vant til hjemmefra. Tørret mango, sort peber og silkelanterner rejser godt. Kopivarer skal du lade ligge, de holder sjældent til hjemturen.
Morning at An Bang Beach
Hoi Ans hovedstrand nord for Cua Dai, med en række strandbarer og små køkkener ud til sandet.
Soul Kitchen brunch
En strandrestaurant og bar på An Bang med græsplæne, havebord og direkte adgang til sandet.
Banh Mi Phuong
En bageri- og gadebod i Hoi An, der sælger banh mi over disken fra tidlig morgen til aften.
Han Market souvenirs
Da Nangs centrale markedshal i to etager ved Han-floden, hvor byen handler ind til hverdag.
Da Nang Airport, fly out
Da Nangs internationale terminal, kun tre kilometer fra centrum, med den indenrigs terminal som nabo.
Opret en gratis Travolp-konto, så lægger vi en kopi af rejsen i dit atlas. Ret i den, byg videre, gør den til din.
Ét billede af hele rejsen, et kort per dag, klar til at printe eller sende i gruppechatten.